观察:比亚迪,技术仍正盛 | 卷疯2023

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发布时间:2024-10-13 16:57

2023年的中国汽车市场,战火硝烟弥漫,有的品牌深陷泥沼跌跌不休,有的却越战越勇,一路高歌。比亚迪作为2022年的“最大黑马”,在2023年则一跃成为当之无愧的销量一哥。

2023年,比亚迪全年累计销量3024417辆,同比了增长61.9%,不仅超额完成了300万辆的销售目标,而且还一举拿下2023年度中国汽车品牌销冠和全球新能源销冠双料冠军,创下中国汽车的最高销量纪录。

比亚迪对内完成了目标,推动了中国汽车销量的提升;对外提振了士气,助力中国品牌在世界舞台上站稳脚跟。这是自1984年大众进入中国市场以来,中国品牌首次夺得中国汽车市场的销售冠军,是中国汽车崛起的一个重要标志,比亚迪又一次创造了历史。

技术为王,创新领先

作为新能源转型的头炮,比亚迪率先提出并执行了“全面停产停售燃油车”决策,2023年则是比亚迪全面电气化的第一个完整年份。

在纯电、混动齐头并进的格局下,比亚迪的新能源规模得到进一步加强了品牌的新能源规模效应,2023年比亚迪纯电动乘用车销量157.5万辆,同比增长了72.8%,插电式混合动力乘用车销量143.8万辆,同比增长了52%。

比亚迪之所以能够有如此佳绩,离不开其始终坚守的“技术为王,创新为本”发展理念。

比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示:“我首先是一名工程师,其次才是企业家”。

作为技术狂人,王传福致力于建立独特的工程师文化,强调技术至上,创新为本,比亚迪因此也拥有了技术为王的品牌底色。

凭借十多年的技术沉淀,比亚迪已建立起纯电和插混“两条腿走路”的庞大技术鱼池。

在纯电领域,比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、云辇系统、易四方、800V 高压平台等前沿技术,实现了整车架构平台化和核心模块集成化,并提升了车辆的续航能力和性能。

在混动领域,比亚迪凭借DM超级混动技术、DMO超级混动越野平台,实现了对传统燃油车的驾驶性能、耗油量和续航里程等方面的超越。

技术创新时推动比亚迪领先的核心力量,而比亚迪的成功,也得益于其在技术上的大胆创新。

出海布局,本土化建设

近年来海外新能源汽车需求不断增长,比亚迪新能源汽车则以破竹之势在国际市场上占领了重要一席。

2023年,比亚迪全年海外销量突破24万辆,同比增长334.2%。目前比亚迪新能源乘用车已布局德国、日本、法国、巴西等全球六大洲70+国家地区,在泰国、巴西等地区更是接连斩获新能源汽车市场销量冠军,成为仅次于特斯拉的全球第二大纯电动汽车制造商。

在海外扩张方面,比亚迪不单止于把车卖到全球各地,还积极建设海外工厂,在巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利等关键市场建立了自己的生产基地。

2023年7月,比亚迪宣布将在巴西投资建设三座新工厂,加速汽车本土化推进;9月,比亚迪与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团联手成立合资公司;12月,比亚迪宣布将于匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地。

通过本地化生产与市场拓展,比亚迪的全球化进程已进入了全新阶段。未来将会有更多比亚迪车型走向海外,持续巩固其全球领先地位,推动中国新能源汽车出海。

多品牌战略,阵容领先

2022年5月,比亚迪发布多品牌战略,2023年,比亚迪持续丰富品牌矩阵:以王朝网、海洋网为基盘,形成主流与高端并行的多细分领域实力阵容;以仰望、方程豹、腾势三大品牌为高端化、高质量化拓展,实现高价值豪华和个性化的探索。在国内新能源汽车市场上展露出卓越的多品牌布局实力。

2023年,比亚迪王朝网和海洋网累计销量达2877353辆,同比增长55.3%,占据了比亚迪全年销量绝大部分江山,其中王朝网全年累计销量149万辆,海洋网全年累计销量138万辆。

比亚迪王朝网可谓是全员皆主力,全员皆热销,妥妥的掌握了各大细分市场的热销秘籍:秦家族全年累计销量超过48万辆,超越轩逸成为紧凑家轿销冠。

家族全年累计销量22.83万辆,在细分市场中排名第一;唐家族全年累计销量137184辆,平均月销超万辆。

宋家族全年累计销量超20万辆;元家族全年累计销量428580辆,平均月销量超3万辆,是同级别销量最高车型。

海洋网的表现也不赖,都属于各自细分市场里的销量中流砥柱:海鸥全年累计销量280217;海豚全年累计销量367419。

海豹家族全年累计销量127323辆;驱逐舰05全年累计销量92008辆;护卫舰07全年累计销量69697辆。

作为豪华品牌,腾势的发展劲头也很不错,腾势D9全年累计销量119182辆,一举拿下了2023年中国市场全品类MPV销量冠军。

奢侈品牌仰望,凭借起步价格超过百万的仰望U8一鸣惊人,在首个完整交付月实现了1593辆销量,打破海外品牌百万级汽车销量Top10的垄断,成为新一代国产超级豪华车精神图腾。

全新品牌方程豹的首款车型豹5则在首个完整交付月销售5086辆,成功杀入硬派越野SUV赛道,站稳30万元级越野市场脚跟。

如今比亚迪已实现了多品牌战略、产品差异化的协同作战的模式。相比成熟稳定的王朝网和海洋网大众市场,比亚迪的豪华之路才刚刚开时,起起落落的腾势、抬头决战的仰望、初出茅庐的方程豹,都需要接受更长时间的市场考验,才能实现共同进步和发展。

你不知道的比亚迪

比亚迪能有当下的佳绩,离不开其背后的男人--王传福。作为比亚迪的灵魂人物,王传福是技术流出身,因此比亚迪也一直推崇“技术为王、创新为本”的发展理念。

(比亚迪董事长兼总裁 王传福)

作为新能源汽车巨头,比亚迪却不止有新能源汽车。在王传福的带领下,比亚迪的电子、电池、手机代工等等业务,也都坐拥“技术为王”的名号。

比亚迪新能源的成功,离不开王传福独居眼光的战略布局以及长期主义的坚持:靠电池、手机代工、燃油车等业务输血,熬到新能源爆发时刻。

从最初的“电池大王”,到汽车界新人,再到如今的全球“电动大王”,在外人眼里“神操作”不断的王传福,带领着比亚迪实现了无数个“不可能”完成的目标。

小编有话说:

2023年,比亚迪以一骑绝尘的销量问鼎中国汽车品牌冠军,打破合资垄断时代。

年销量300万辆,不止是比亚迪的高光时刻,也是中国汽车工业沉淀数十年的实力见证。遥遥领先的销冠不是比亚迪的终点,改变了全球汽车市场格局、让世界看到中国汽车的价值和力量,成就“世界级中国品牌”才是。

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