去年是MPV爆发的一年，可以预见2024年该热度依然不会减弱。大空间、高舒适性对于家庭来说非常有吸引力，况且电动化转型后，动力都较燃油车有了质的飞跃，所以现在的MPV不仅脱离了高油耗的标签，更有直追港澳台人手一辆的趋势。
下面咱们就一起来看看，都有哪些热门新能源MPV，值得我们关注且出手的。
极氪009
售价：50.00-58.80万元
定位：中大型
动力：纯电
极氪009的外观造型十分前卫。以全封闭式设计搭配154颗LED光源，给用户带来了非常未来的科技感。新车长x宽x高为 5209/2024/1856mm，轴距可达3205mm，风阻系数0.27。车内座椅采用2+2+2的布局，商务格局拉满。
极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等强大硬件。
极氪009搭载了峰值功率400kW，总扭矩768N·m的前后双置电机，“破百”成绩4.5秒。后电机加入SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，极氪009 WE版 116kWh搭载极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702km。极氪009 ME版 140kWh则搭载了CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程更达到了822km。该车整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg。
荣威iMAX8 EV
售价：25.98-35.98万元
定位：中大型
动力：纯电
家用MPV定位，前格栅由66块装饰组成的切割造型，而内部则使用了封闭式设计，车尾造型设计的比较方正，高配车型还配有感应电尾门，车身长度超5米，轴距则达到了3米。车内座椅采用2+2+3的三排7座布局，拥有同级中最大的防撞梁以及加大20%的安全气囊面积。
荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲区监测辅助，具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能。
荣威iMAX8 EV搭载了一台最大功率180kW，峰值扭矩350N·m的驱动电机，该电机动力表现已经完全够用了。另外还配备了一块90kWh的三元锂魔方电池，采用躺式设计，具有高安全性，双针刺无明火的高安全性，同时还可延长电池寿命。CLTC工况下最高续航里程为570km，四驱版车型为550km。
沃尔沃EM90
售价：81.80万元
定位：中大型
动力：纯电
沃尔沃EM90基于SEA浩瀚平台打造，采用斯堪的纳维亚设计风格。新车无边界中网造型，配合像素化装饰、发光LOGO以及雷神之锤日行灯。车身尺寸为5206/2024/1859mm，轴距为3205mm，座椅采用2+2+2的布局，是目前最贵的新能源MPV。沃尔沃EM90采用了高强度笼式车身设计。车身采用包括硼钢在内的多种高强度钢材，能够有效减轻事故撞击可能造成的伤害。
座舱周围配置多个安全气囊，在保护乘客安全的同时也提高了驾驶人员的视野通透性。此外，沃尔沃EM90内置了诸多驾驶辅助系统，搭配包括高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的软件和传感器组合。
动力系统方面，该车搭载一台型号为TZ220XSA02驱动电机，最大功率为200千瓦。电池方面配备的是三元锂电池组。
小鹏X9
售价：35.98-41.98万元
定位：中大型
动力：纯电
小鹏X9前脸采用家族式设计风格，前大灯灯组造型犀利，尾部采用溜背式造型，尾灯为贯穿式。车身长x宽x高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。全系标配后轮转向系统，5米3的车长拥有10.8米的转弯直径。小鹏X9车内座椅采用2+2+3的布局，第三排座椅，具备一键电动收纳功能，瞬间变身商务大四座。
小鹏X9源于SEPA2.0扶摇架构，搭载了29个传感器与双Orin-X智驾芯片的豪华硬件阵容，再结合XNet2.0深度视觉神经网络的超凡感知能力，不依赖高精度地图，也能为用户提供高速与城市、有图与无图的一站式智能驾驶体验。
小鹏X9采用前后一体式铝压铸车身结构，拥有 46000N·m/deg的整车扭转刚度。基于800V高压SiC平台，最快充电10分钟，续航增加300公里。动力部分单电机版最大功率为235kW，双电机版最大功率分别为前370kW，配备了84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。
理想MEGA
预售：60.00万元
定位：大型
动力：纯电
在众多MPV中，理想MEGA的尺寸是最大的，目前该车还未上市。造型上最前卫，相反车内空间表现肯定也是最出色的，但该车的弊端在于没有配备后轮转向，整车分组仅有0.215，轿跑级别的表现直接打破了量产MPV的记录。车身尺寸长x宽x高分别为5350/1965/1850mm的车身尺寸和3300mm的轴距表现，整车采用了5门7座的布局.
在辅助驾驶方面，得益于数量较多的各类雷达和摄像头，整车具备了高阶L2级辅助功能，高速和城市NOA程序的接入让行车安全性大幅提升。
理想MEGA方面，将会配备由宁德时代提供的102.7kWh的三元锂电池组，续航里程710km，电池组总质量为629kg，并采用800V高电压平台，搭载5C麒麟电池，充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400km，充电22分钟续航600km。从此前的申报信息来看，新车采用华为技术有限公司和联合汽车电子有限公司的电机，采用前后双电机四轮驱动，电机最大功率分别为155kW和245kW。
岚图梦想家
售价：33.99-68.99万元
定位：中大型
动力：纯电/插混
梦想家外观沉稳大气，全车大量使用了平直线条，凸显出了车辆的体量感，车身尺寸长x宽x高分比为5315/ 1985/ 1820mm，轴距为3200mm，座椅采用2+2+3的布局。
同时搭载魔毯空气悬架+CDC、前双叉臂+后五连杆的“豪配组合”， 新岚图梦想家做到了同级最短刹车距离35.79米，更采用全球首创2000MPa超高强度笼式车身结构（高强度钢+铝合金占比高达79%），强度比肩飞机起落架。
新岚图梦想家全车搭载了6个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达。支持25项智能驾驶辅助功能，达到L2.5级，全速自适应巡航、540度全景影像均有搭载，提升驾驶的便利性和安全性。
岚图梦想家纯电版，搭载最大功率达160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速可达5.9秒，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。
2024款新岚图梦想家搭载岚海动力全新混动发动机，1.5T GDI发动机，热效率达41.07%，拥有420kW系统总功率和840N·m系统总扭矩，最高车速203km/h，零百加速仅需6.9秒。拥有CLTC 236km纯电续航，综合续航1231km。
腾势D9
售价：34.98-66.00万元
定位：中大型
动力：纯电/插混
外观方面，腾势D9车头呈现出硬朗的设计风格，车侧线条十分轻盈，车身尺寸长x宽x高分别是5250/1960/1920mm，轴距为3110mm， 座椅采用2+2+3的7座布局。
腾势D9采用了比亚迪DM-i插电混动技术和e平台3.0技术，插混车型NEDC工况续航分别为945km（入门版）、1040km（两驱版）和970km（四驱版），亏电油耗分别为6.2L/100km和6.7L/100km，纯电续航分别为50km、190km和180km。
传祺E9
售价：32.98-38.98万元
定位：中大型
动力：插混
外观采用鲲鹏展翼前脸格栅，全系标配LED大灯，车尾设计比较四平八稳，尾灯设计采用横向贯穿+竖切的纵横设计。车身尺寸长宽高5193\1893\1823mm，轴距3070mm。座椅采用2+2+3的7座布局。
在辅助驾驶方面，传祺新能源E9支持L2级辅助驾驶功能，26个辅助驾驶传感器包括12个超声波雷达、10个摄像头、4个毫米波雷达。并且还有配有自动泊车、遥控泊车、智能记忆泊车，最后1000米自动停车等等诸多高科技配置。
传祺E9搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，电机最大功率134kW，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间8.8秒。配备25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km，综合续航1032km。传祺E9还配备SDC电磁悬架，三种驾驶模式以及三种能源模式。还支持V2L 3.3kW外放电以及V2V 5.5千瓦车对车放电功能。
魏牌高山
售价：33.58-40.58万元
定位：中大型
动力：插混
魏牌高山前脸采用了大量的镀铬直瀑式进气格栅，内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO，并与两侧大灯相连，气场十分强大。侧面B/C柱都采用了隐藏式设计，配合银色的车窗上边缘饰条，看起来很连贯，增加了一些科技感。魏牌高山的侧面车窗玻璃采用了隐私玻璃，保护后排乘客的隐私性。车尾使用了流行的贯穿式尾灯，配合WEY金属LOGO，简洁美观。车身尺寸长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。
Coffee 2.5辅助驾驶，拥有L2+驾驶级别，全车搭载26个感知硬件，能够在高精度地图覆盖的范困内，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。在这些场景下，车辆可以自动换道超车、识别并处理红绿灯、通过复杂路口，无保护左右转等功能，同时也可以应对车扬近距商切入，车辆阳寒占道、交叉路口、环岛隊道立交桥等复杂的城市交濔场景
魏牌高山，搭载1.5T发动机与电机组成的Hi4性能版动力系统，零百加速时间仅需5.7秒；电池组的容量为44.27kWh，WLTC工况纯电动续航里程为170km，亏电综合油耗为7.2L/100km。
编辑总结：
之前但凡占到MPV都不会便宜，而且大多都是商用为主，而随着这两年的演变，MPV逐渐走进了家庭，空间、动力、舒适性都是该车型的优势。
这些MPV动了谁的奶酪？想必不言而喻，但目前仍然动摇不了GL8的地位，随着电动化、智能化的深入，相信不用等多久，MPV级别车型也会改天换地。
