[汽车之家 新车上市] 4月26日，比亚迪海鸥正式上市，新车共3个配置，售价7.38-8.98万元。新车是比亚迪海洋网下的小型车，造型别致，配置丰富。在续航方面，新车有305km和405km两种可选，并提供快充。
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■ 新车特点
海鸥是海洋网的全新入门产品，这款车在车展现场引起了国内外观众的关注。它在设计层面还是海洋系列的设计风格，整车采用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化。
在车内，新车会提供10.1英寸自适应旋转大屏，内置的是DiLink智能网联系统，支持视频播放、语音交互等功能。此外该车还支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁。官方表示，新车全系提供4安全气囊（主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘）、ESP、EPB、外后视镜加热等，高配还会增加前排侧气囊。
新车部分版本还会提供高阶的智能驾驶辅助系统，它包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。动力方面，新车将搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N・m。续航方面，它装备刀片电池，将提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。
在空间方面，我们可以对比下海鸥和它的竞品缤果，可以发现海鸥的空间表现不错，不过缤果主打大空间，在这方面还是优于海鸥的。
■ 试驾体验
此前汽车之家的编辑已经试驾过海鸥，他评价道，相比这个价位、这个级别的燃油车，作为纯电动车的海鸥，体现出来的行驶质感显然更胜一筹。先不说提速能力怎么样，至少平顺性这块就有先天优势。而平顺的提速还带来了另一个好处，那就是弱化了加速感上的不足。需要说明的是，经过实际体验，海鸥在高速上以120km/h巡航同样没问题，所以完全不用担心跑不了高速的问题。
海鸥的驾驶模式、能量回馈强度以及制动踏板调节都可以选择，先来说驾驶模式，在我看来，它三种驾驶模式带来的感受差异没有那么明显。其次，能量回馈强度可选标准和较大，标准模式下，它接近于燃油车；较大模式下，松开油门后，会有明显的回馈。制动踏板脚感同样有运动和舒适可选，我个人更喜欢刹车脚感更为柔和的舒适模式。
海鸥的转向和底盘调校，都让它开起来感觉十分轻松惬意，比较符合自身家用代步车的定位。这次比较大的惊喜是海鸥的底盘调校，可以说超出了我们对一款10万元级别小型车的期待。尽管它的悬架是平平无奇的前麦弗逊加扭力梁的组合，可舒适性还是足够到位的。
■ 竞争对手
提到10万以下的入门级小型纯电动车，我们自然会想到缤果。二者相比，缤果拥有更大的空间和更低的价格，但海鸥在配置方面领先不少，同价位车型甚至是海鸥的配置更优。我们建议大家如果预算在7万以下选缤果，7万以上选海鸥即可。想了解更多的可以看我们的视频。
不管是缤果还是海鸥，都不约而同地卷起了隔壁飞度，好巧不巧飞度也在今天上市，作为本田旗下著名钢炮，飞度的实力也不容小觑。毕竟燃油车没有续航焦虑，在续航和补能方面的体验可以碾压电动车。
全文总结：
海鸥可以说是“998”的秦 PLUS之后，比亚迪向低价市场打出的新一张王牌。当然，它也并非像缤果一样走极致性价比路线，而是追求较丰富的配置。那么你对海鸥的售价满意吗？会选择海鸥还是缤果或者飞度？欢迎在评论区留言。（文/汽车之家 邢月阳）
