比亚迪正式宣布停产燃油车。
4月3日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示，“这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。”随后，“比亚迪宣布停止生产燃油车”登上了微博热搜榜首位。
来源：比亚迪汽车官方微信公众号
值得注意的是，近年来，全球各地区政府层面陆续推出禁止销售燃油车的时间表。不少车企也随之推出了各自的燃油车停产或停售计划，北汽集团将于2025年停售除特种车辆外自主品牌燃油车，长安汽车表示于2025遍停产停售燃油车，捷豹宣布于2025年转变为纯电动品牌，大众汽车计划到2030年实现所有车型电动化，本田计划在2040年全面停售燃油车。
在公告中，比亚迪方面还表示，“未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”长期以来，比亚迪一直采用DM插混、EV纯电两条腿走路的战略，发力新能源市场，早在2018年7月，比亚迪新能源车销量就首次超过了燃油车销量。
最新销量快报显示，比亚迪新能源车3月销量达10.43万辆，同比增长160.9%，创历史新高。其中，DM插混、EV纯电两种不同动力车型销量几乎持平，DM插混销售5.07万辆，同比增615.2%；EV纯电车型销售5.37万辆，同比增229.2%。
在过去的一年中，比亚迪在中国新能源汽车市场已经取得了领先地位。据中国汽车工业协会数据，2021年其新能源汽车市场占有率达17.1%，年内增长近8%。
比亚迪2021年年报显示，其全年乘用车销量为71.34万辆，其中新能源乘用车销量为55.5万辆，销量占比为77.79%；从营收来看，新能源乘用车销售收入达794.18亿元，在总体汽车及相关业务营收中占比高达70.6%。
据年报，比亚迪去年实现营收2161.42亿元，同比增38.02%；净利润30.45亿元，同比降28.08%。在所有业务板块中，贡献最大的是汽车业务版块，占总营收达52.04%，去年营收1124.89亿元，同比增33.93%。
