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原标题：比造车更强的是“代工”，你真的了解比亚迪吗？ 来源：光点财经
“你用的（手机）是谁的？华为的，是我们造的。华为的金属框90%都是我们造的，代工就是整个加工组装也是我们做的。”——王传福
上周三，2021年亚布力中国企业家论坛上，比亚迪董事局主席兼总裁王传福终于在公开场合正式炫耀了一把自家的“代工”业务。
了解比亚迪的朋友应该都知道，在汽车行业叱咤风云多年的比亚迪本就是靠“EMS（电子制造服务）+电池制造”起家，只是街上随处可见的比亚迪汽车和227元的股价带走了所有人的注意力。
王传福为何这个时候谈“代工”？比亚迪的“代工”业务真的比“刀片电池”和新能源汽车还值得炫耀吗？
我们今天不妨来拆解一下比亚迪的“代工”业务。
从未消失的“代工”业务
1995年成立的比亚迪，靠电池起家，成本低、质量稳定使得比亚迪迅速占领手机电池市场，仅仅四年时间跃居世界第二。
2002年，王传福参观富士康，随即决定进军手机产品及EMS代工；2003年，比亚迪收购秦川汽车，涉足汽车领域的同时成立比亚迪精密制造有限公司。
2007年02月14日，比亚迪精密制造拆分成立比亚迪电子，同年12月份在港上市，主要从事制造手机部件及模组，以及手机设计和组装业务。
可以说，“代工”从未在比亚迪的主业务版块中消失过，甚至可以称之为“隐形巨头”。
比亚迪在全球手机市场份额的比例并不小，据悉全球每10部手机里面，就有2部手机应用了比亚迪的电子技术，像我们常见的华为、vivo、oppo、魅族、三星、苹果、Google等近百家手机品牌均是比亚迪手机业务的客户。据悉，2018年比亚迪财务报告显示比亚迪营收超1300亿元，光手机业务的收入就占总比近三分之一。
三月底，比亚迪公布的2020年财报显示，尽管汽车业务的营收占比过半，但其主要盈利业务仍是手机代工，这部分净利润为54.4亿元，比汽车相关业务高出12亿元！
再直白一点讲比亚迪的代工实力：
比亚迪电子工程师团队成员超过12000人，累计申请6000余项专利，已授权的有5000余项；
比亚迪是世界第二大手机代工厂；
比亚迪电子是仅次于富士康的EMS供应；
比亚迪曾是诺基亚电池的代工厂；
小米和华为的充电器都是比亚迪代工；
全球每10部手机中，有两部手机应用了比亚迪电子技术；
今年疫情，比亚迪成为全球第一口罩公司，日产2000万只。
比亚迪在2011年推出了全球首创的PMH纳米注塑技术，2013年应用于The New HTC One上，成为全球第一款金属后壳的手机（比亚迪才是金属手机壳的鼻祖），并相继又在三星、vivo等手机品牌广泛应用。
比亚迪的电子金属结构件出货量高达2亿件，约占全球Android金属手机总出货量的三分之一。不仅于此，比亚迪电子产业的模具年产能达到了7000套，塑胶年产能达1.5亿套，3D玻璃年产能达2亿片，手机整机组装能力年产可达1亿台。
业界有传闻，如果富士康敢撤离中国，那么，富士康撤离之时，就是比亚迪电子第二春之时。
世人皆知富士康，无人识我比亚迪
事实上，富士康和比亚迪电子之争早在比亚迪精密制造公司时期便已展开。2003年，比亚迪精密制造大肆从富士康挖角并争夺客户，数次传出双方非法获取对方商业机密的丑闻，并展开了长期的商业、诉讼大战。
在富士康一家独大的年代，选择了对比亚迪进行彻底的压制政策。随着苹果的爆发，富士康势头凶猛，作为电池、外壳等元件供应商的比亚迪这边因诺基亚、摩托罗拉的衰败却是一蹶不振，在品牌厂商的话语权远低于为苹果代工的富士康，只能低调行事，在代工领域逐渐式微，两家公司首次交锋以富士康大获全胜告终。王传福因此将精力转向汽车、新能源等领域。
然而苹果近年来国产手机崛起，包括华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀甚至三星在内的多家手机企业更愿意选择比亚迪代工，毕竟富士康的资源永远会优先向苹果倾斜。表面看上去，比亚迪电子无论从客户质量、数量和自身实力、规模上都有了与富士康抗衡的资本，但实际上，二者仍不能相提并论。原因在于富士康不造车。
笔者认为比亚迪短时间内追不追得上富士康，并不是实力问题，而是由王传福对比亚迪的定位决定的，至少在上周王传福站出来炫耀比亚迪代工业务之前，比亚迪整体的战略方向上，代工不包括在内，也几乎从来没有进入过，毕竟汽车行业乱世纷争的局面，王传福的精力有限。
所以，王传福将“代工”搬到台面上，也跟富士康没多大关系。因为比亚迪的对手从来就只有自己。
比亚迪电子的生态布局
代工业务对比亚迪而言虽没有汽车业务重要，却是支撑比亚迪财报的根基。早在2019年第一季度，王传福便在股东大会上宣告代工业务的回归。因为2019年那一年，由于自身的过度扩张，比亚迪包括汽车及汽车零部件制造、新能源产业在内的主营业务全数陷入危机。
如今，王传福果断选择重操旧业，回归并扩大比亚迪电子的代工业务。不仅可以弥补其他产业短板，更重要的是一方面抢夺外资代工厂撤离中国市场时留下的市场，一方面从生态建立角度，占领用户心智。
华为被美国第一轮制裁时，比亚迪成功接盘“背叛”华为的伟创力长沙工厂，并在短短70天内就完成了从签约到首台手机下线的流程。比亚迪的接手帮助华为度过难关，成功取代富士康成为华为第一大代工厂的同时，也成为了用户心中的英雄企业。
王传福明白，顺应时代，才是最大的战略。
当然，比亚迪电子的快速增长不单只是靠手机,而是消费电子、新型智能产品及汽车智能系统三大领域的发力。
首先在新型智能业务方面,比亚迪电子采取积极的市场扩张策略,产品涵盖AI、IoT、智能家居、机器人、无人机、电子烟、智能音箱、智能商用设备及工业控制等,下游客户众多。
在汽车电子领域,依托母公司比亚迪集团,比亚迪电子积极开发车载配套产品及服务,产品业务涵盖多媒体车机、智能网联系统、通讯模块、传感器模组等,公司推出的DiLink智能网络连接系统,是行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制器的产品。
在全球汽车行业普遍缺芯的背景下,比亚迪多次表示“没有影响”,这正是因为比亚迪已经完成汽车领域的芯片自给自足。
最后,疫情期间,比亚迪电子开始跨界生产口罩,产能跃居全球第一,这也是公司在医护业务的布局之一,公司快速获得了各类医疗资质认证,有助于后续医疗电子业务布局。
你无法阻止潮起潮落，但你可以学会乘风破浪。
比亚迪电子的“代工”能力毋庸置疑，我们也看到了比亚迪有这样的能力占领手机制造领域，甚至不久的将来，比亚迪电子会生产出自主品牌的手机。但振兴国产汽车业务才是比亚迪发展的重中之重，才是王传福最终的梦想。
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