当地时间2024年9月18日，Stellantis签署了一项新的欧洲劳资协议（EWC）。协议签署后，37名新的欧洲工作委员会成员将在未来几周内产生，为代表13个国家（包括奥地利、比利时、法国、德国、匈牙利、意大利、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、西班牙和作为协商成员的英国）的10万多名员工代言。EWC将员工的最佳利益放在首位。 [83]9月，Stellantis在位于底特律郊区的负责生产Ram 1500的斯特林高地装配厂解雇近200名工人，其中包括工厂所有177名临时工和14名全职员工。 [84]9月25日消息，Stellantis发言人表示，公司将在其位于波兰格利维采的轻型商用车工厂裁员500人，以适应因欧盟大力向电动汽车转型而“加剧”的艰难市场形势。 [85]10月2日，意大利汽车工业联盟（FIM-CISL）表示，由于市场需求持续疲软，尤其是电动汽车的市场需求，汽车制造商Stellantis2024年在意大利的汽车产量将从2023年的75.1万辆降至50万辆以下。如果第三季度的趋势延续到第四季度，生产（形势）将变得更加严峻”，届时（全年）轿车产量将不足30万辆，货车产量约为20万辆。 [87]10月4日消息，汽车制造商Stellantis正采取“严厉措施”改善其财务状况，包括一项在公司内部称为“狗窝”的紧缩政策，旨在对外部支出施加更严限制。 [89]
