河南新能源汽车产业又迎新动作 “新”目标定下 如何加速冲刺

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发布时间:2024-10-31 18:06

郑州迪空间是中国首个新能源汽车科普馆和研学空间

  顶端新闻·河南商报记者 王丹 首席记者 孙科/文记者 宋亚猛/图

  比亚迪在河南又有新动作!

  10月24日下午,比亚迪首个新能源汽车科普空间——郑州迪空间举办开馆仪式。

  在开馆仪式结束后的工作会谈上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福明确:将持续加大在豫投资布局力度。

  比亚迪为何“加码”河南?入局新能源汽车赛道,河南还有哪些打算?

  国内首个“迪空间”开馆

  比亚迪将加大在豫投资布局

  作为中国首个新能源汽车科普馆和研学空间,郑州迪空间坐落在二七商圈原金博大城,共有4层,合计约1.5万平方米,其中包括7000平方米的科普展馆、4000平方米的销售展厅和4000平方米的功能区。

  对于该空间的建设,比亚迪有关方面称,比亚迪将把迪空间打造成为独特的新能源汽车研学基地、城市新能源汽车工业文化地标,迪空间也将填补我国新能源汽车科教领域的空白。

  除了参加开馆仪式,当天,省委书记楼阳生与王传福一行还进行了工作会谈。

  楼阳生表示,希望比亚迪充分发挥龙头企业带动作用,加强研发投入,深化产业链合作,吸引更多创新资源集聚河南、布局中原。

  王传福则说,比亚迪高度重视与河南的合作,将抓住新能源汽车产业重构的窗口期,持续加大在豫投资布局力度,加快构建新能源汽车产业链。

  其实,早在2017年,比亚迪就与河南“结缘”,与安阳签约了云轨、智能终端及零部件、线束项目。

  2021年9月,比亚迪加大投资力度,在郑州航空港布局生产基地,37天内实现项目开工,17个月顺利投产,创造了新能源汽车整车制造新的“河南速度”。

  郑州比亚迪的到来,使得新能源汽车产量迎来爆发式增长,带动郑州跻身新能源汽车十强城市之列。

  2023年,郑州比亚迪完成产值334.7亿元,生产整车超20万辆。而根据河南省汽车行业协会发布的数据,郑州比亚迪今年上半年的产销量达到去年同期的10倍,发展势头强劲。

  不只比亚迪,上汽、奇瑞等车企巨头“落子”河南

  越来越多的头部企业选择在河南“落户”。

  自2017年落户以来,上汽集团累计投资超200亿元,以整车厂、发动机厂为链主,带动全球云计算数据中心、软件中心、零部件集群等数十个全产业链上下游项目布局郑州,上汽乘用车郑州基地成为上汽集团在全国最大的乘用车生产基地。

  在开封,奇瑞打造了集乘用车、商用车、新能源汽车生产研发于一体的整车制造基地,具备年产30万台整车制造能力。

  中国商用车行业领军企业一汽解放在郑州开建新能源商用车基地,全部建成后预计年产能10万辆商用车、年产值300亿元……

  行业龙头纷纷“落子”,河南本土品牌也在不断发力。今年前8个月,宇通客车累计销售2.76万辆,同比增长21.36%;海马EX00(智行盒子)首批试制车去年底在郑州下线,首批交付车将于今年下半年开始交付。

  除了整车制造,围绕着关键零部件,河南多地在积极谋划。在洛阳,动力电池系统装机量全球第一的宁德时代投资140亿元建设中州时代项目一期,今年9月9日,再次官宣投建年产60GWh中州时代项目二期;在许昌,远东传动是国内非等速传动轴生产龙头企业;在鹤壁,天海集团已发展成为汽车电子电器行业引领者……

  目前,河南规模以上汽车及零部件企业已达600余家。

  前8个月,我省新能源汽车产、销量已超去年全年

  新能源汽车产业集群的不断壮大,也为河南区域发展注入了强大动力。

  2023年,全省汽车整车产销分别完成100.5万辆和101.5万辆,同比分别增长71.5%和74%。其中,新能源汽车整车产销分别达到31.3万辆和31.4万辆,占全省新能源汽车整车产销总量的31.2%和30.9%,同比分别增长261.2%和262.3%。

  今年前8个月,新能源汽车整车产、销量已超过去年全年水平,分别完成32.8万辆和32.7万辆,同比分别增长172.2%和171.7%,进一步拉动了生产和消费。

  2023年,河南将新能源汽车纳入重点培育的“7+28+N”产业链群,出台《河南省培育壮大新能源汽车产业链行动方案(2023~2025年)》,到2025年,全省新能源汽车产业规模有望达到万亿级、年产量超过200万辆、产量规模进入全国前三。

  不过,虽然河南拥有产业体系、政策、龙头企业带动等诸多优势,但在新能源汽车赛道上,仍面临不小的竞争压力。

  河南省发展战略和产业创新研究院研究员高亚宾提醒,在智能网联的商业化应用、生态建设、本土企业培育等方面,河南需要更进一步。

  此外,新能源汽车产业区域竞争也日趋激烈。

  当前,湖北已成为全国重要的新能源与智能网联汽车产业基地。被称为“中国车谷”的武汉经开区,岚图、猛士、奕派、路特斯、东风本田等车企竞相发力,形成国家队、合资品牌、新势力“三足鼎立”格局,车型实现从高端豪华到大众亲民全覆盖。襄阳、十堰等地也建起多个新能源乘用车、商用车和特种车制造基地。

  安徽更是近年来的“黑马”。当地提出,“十四五”期间,将把合肥打造成为全国新能源汽车之都和智能新能源汽车创新高地,力争把安徽省打造成为全球智能新能源汽车创新集聚区。

  面对内外压力,河南新能源汽车产业还有许多“硬关卡”要闯,仍需全力冲刺。

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