10月30日晚间，比亚迪三季报出炉。今年前三季度，公司实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%;归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。
第三季度，比亚迪实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%;归母净利润116.07亿元，同比增长11.47%。据悉，这也是比亚迪季度营收首次超过特斯拉。
根据特斯拉此前公布的三季报，公司第三季度总营收为251.82亿美元(折合约1800亿元人民币)。
今年前三季度，我国新能源汽车销量达832万辆，同比增长32.5%。自7月份以来，国内新能源汽车市场渗透率已连续三个月超过50%，实现历史性突破。
在此背景下，比亚迪的新能源汽车销量不断攀升。今年9月，比亚迪单月销量同比增长45.6%至41.94万辆，再创新高。今年前9个月，公司累计新能源汽车销量约274.79万辆，同比增长32.13%。
海外方面，2024年1至9月，比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。截至目前，比亚迪已进入全球96个国家和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。
野村东方国际证券在研报中表示，比亚迪自8月底进入新品的密集发布期，2025款宋LEV、腾势Z9GT、海狮05DM-i等车型陆续上市，方程豹豹8开启全国线上意向预订。该机构认为，基于DM5.0和e3.0平台的新产品在成本端和技术端的优势，比亚迪有望继续增强其在电动车领域的领先地位。
销量稳步增长的同时，比亚迪持续加大研发投入。今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%。截至目前，比亚迪的技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。
不久前，比亚迪发布2024年员工持股计划(草案)。该次员工持股计划以“份”作为认购单位，每份份额的认购价格为1.00元，份额合计不超过2.2亿份，涉及的资金总额不超过2.2亿元。资金来源为员工合法薪酬、自筹资金以及法律、行政法规允许的其他方式。
草案显示，该次员工持股计划参与对象为比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工，总人数不超过150人。股票来源为通过二级市场购买等法律法规许可的方式取得公司股票，将自公司股东会审议通过后6个月内完成标的股票的购买。
该员工持股计划持有的标的股票将分五期解锁，解锁时点分别为自比亚迪公告最后一笔标的股票购买完成之日起算满12个月、24个月、36个月、48个月、60个月，每期解锁的标的股票比例为20%。
在机构看来，比亚迪发布的2024年员工持股计划草案，彰显了对自身未来发展的持续看好。国联证券认为，比亚迪高端车型以及海外销售的迅速增长，有望带动公司整体盈利水平的提升，业绩有望得到进一步的释放。
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记者查阅比亚迪港股/A股走势发现，其股价在2024年实现了较大幅度增长。其中，比亚迪港股股价从今年2月低点的167.8港元上涨至10月30日收盘的294.8港元，涨幅超75%。A股股价则从2月低点的162.77元涨至10月30日收盘的305.55元，涨幅超87%。
华尔街分析师认为，比亚迪还需要讲述更多优秀的海外增长故事，来刺激股价再创新高。
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