依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求，其中特斯拉是唯一一家符合相关规定的外资企业，也说明特斯拉获得了中国的相关认证。
由于通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，机关单位、机场、高速等对数据较为敏感的地方未来可能会放开对特斯拉的限制，允许特斯拉自由出入；这对于现在的特斯拉以及车主来说是一件值得期待的好事，当然前提是解决数据方面的安全问题；只要满足相关的规定，外资企业同样能获得和国内企业获得一致的许可。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 昨日开启对中国的访问；中国是特斯拉的第二大市场，同时也建立了全球最大的特斯拉生产基地——上海超级工厂；马斯克此行计划会见中国政府高级官员，讨论自动驾驶软件 FSD 在中国落地的可能性，并希望能获得将中国境内收集的汽车数据转移到国外用于自动驾驶算法训练的许可。
FSD有可能在中国落地，但是汽车数据回传到国外这件事，小宅认为难度依旧很大，但是国家也出台了相关法律法规。其中《促进和规范数据跨境流动规定》明确了重要数据出境安全评估申报标准，明确了免予申报数据出境安全评估、订立个人信息出境标准合同、通过个人信息保护认证的数据出境活动条件，设立自由贸易试验区负面清单制度。
道路数据是比较敏感的话题，但是只要涉及自动驾驶技术的训练，肯定是少不了道路数据的；中国不会允许敏感的数据会传到美国，苹果、微软等在中国正常运转的公司，也是因为对数据的管理符合中国的相关规定，例如微软的Windows 源代码对政府公开，定制政企特别版的Windows，苹果则是与中国运营商在建立了云上贵州数据中心。
不少网友表示，只要特斯拉在中国建立“云上上海”就能解决问题，这样自动驾驶算法训练的数据在本土运行，就能规避政策上的风险；只是从目前来看，特斯拉并不计划这样做，那么FSD在中国的落地或许还将会面临巨大的挑战；如今国内的不少汽车厂商已经在自动驾驶技术方面取得了一定的成绩，特斯拉如果不能及时跟进，那么在中国市场的产品竞争力或许会有所下降。
