特斯拉作为纯电动汽车界的领军品牌，近年来的发展可以说是如日中天，CEO马斯克也在近日成功超越亚马逊CEO贝佐斯成为世界新首富，据彭博社实时富豪榜排名，马斯克个人资产升至1950亿美元，特斯拉最新市值为7735亿美元，是美国市值第五大上市公司。罗马不是一天建成的，在许多传统巨头纷纷倒下的艰难时光中，特斯拉这个名不见经传的“小弟”却成功挺了过来……如此强大的特斯拉，在发展的过程当中也有着相当多传奇的经历。
其实特斯拉汽车公司原本只是一家生产与销售电动汽车以及零部件的公司，于2003年成立，总部设立在美国加州的硅谷地带。Tesla得名于美国天才物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓，现在一说起特斯拉，很多人就会马上联想到Elon Musk，不过马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）也是不可忽视的人物，他接受了美国伊利诺伊大学颁发的计算机工程学士学位，仅用了一年就获得了电气工程的硕士学位。
发现行业机遇：
21世纪初，马丁·艾伯哈德在寻找创业项目的时候发现，美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影，很明显，普锐斯的车主并非为了省油才选择它，而是在表达对环境问题的态度。于是他便有了将跑车与新能源相结合的概念，主要面对的客户群体就是有着环保意识的社会名流、高收入人士。
630万美元的艰难起步：
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期的合作伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同成立了特斯拉（TESLA）汽车公司，Martin Eberhard毫无汽车的制造经验，因此找到了AC Propulsion公司，在AC Propulsion公司CEO的引荐下他认识了Martin Eberhard团队。
研发高端电动汽车：
2004年2月，通过会面Musk向TESLA投资630万美元，正式开启特斯拉的传奇历程。在拥有了启动资金、技术方案之后，特斯拉便开始正式研发高端电动汽车，最终选择英国Lotus汽车的Elise作为开发基础。
2004年~2006年，尽管公司人数从20人增加到150人，但特斯拉首款车型Tesla Roadster的研发却遭遇了困难。
2007年，危机集中爆发，变速箱问题成为导火索，作为一款超跑，Tesla Roadster对性能要求非常高，普通电动车配备的变速箱无法满足Tesla Roadster的需求。
同年，Ze'ev Drori开始接任Tesla的CEO职务，Ze'ev Drori作为Monolithic内存公司的创始人，在硅谷拥有着极高的知名度。
2008年，Ze'ev Drori正式上台之后便解雇了几位关键人物，包括创始人Martin Eberhard以及其搭档Marc Tarpenning也都先后离开了特斯拉。
为了解决变速箱问题，特斯拉大幅提升了成本，将原本的晶闸管替换成更加先进的IGBT以控制功率。
资金链濒临断裂：
好不容易解决了变速箱问题，新的问题又出现了——那就是成本远超预算。
2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付，但原计划售价十万的TeslaRoadster实际成本却高达12万元，与既定的7万成本相差甚远，因此马斯克不得不将售价提升至11万元，但这一举动引来了许多预定客户的不满。即便售价提升了1万，特斯拉也面临着赔钱卖车的窘境。
这时候的Musk已经没有能力再向Tesla注资了，眼看特斯拉就要面临资金链断裂的危险。
戴姆勒的“拯救”：
幸运的是，转折也随之出现，在马斯克的一再邀请之下，戴姆勒最终派代表参观了特斯拉工厂，随后Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，其中改装内容包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资5000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。
2009年，奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂，特斯拉成功获得美国能源部4.64亿美元的低息贷款。
2010年，特斯拉在纳斯达克正式上市，成功融资2.26亿美元。
2012年，美国加州Fremont的特斯拉工厂生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。
2013年，特斯拉市值突破100亿美元。
2014年，第四季度特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。
2016年，特斯拉开始转型，收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity。
2017年，特斯拉打造了“世界最大锂电池”。
2018年，特斯拉（上海）有限公司成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）的工业用地，并建立超级工厂。
2019年，特斯拉正式宣布国产特斯拉Model 3开放预订。
风雨过后便是彩虹，如今，特斯拉在电动车市场稳坐龙头老大宝座，这离不开敢想敢做的CEO，也离不开逆境时的那些支持。
