2023年1月10日下午，乘联会公布了2022年12月份全国乘用车产销情况。
数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比增长3.0%，1-12月累计零售2,054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆；12月厂商批发销量222.2万辆，同比下降6.1%，1-12月的乘用车厂商批发销量达到2,315.4万辆，同比增长9.8%，增量206.0万辆。
其中，12月厂商批发销量前五名：比亚迪23.5万辆，长安汽车17.2万辆，一汽大众15.4万，吉利汽车14.6万，上汽通用五菱14.3万辆。
2022年厂商累计批发销量前五名：比亚迪186.3万辆，一汽大众180.2万辆，吉利汽车143.3万辆，长安汽车137.9万辆，上汽大众132.1万辆。
图源：乘联会
比亚迪夺得了2022年度的销冠，虽在预料之中，但还是很兴奋，因为这是自主品牌有史以来首次位居第一。下面我们就两组数据来看看比亚迪历年来的发展情况吧。
比亚迪近20年乘用车销量及排名情况
比亚迪近10年新能源乘用车销量及排名情况
众所周知，2022年比亚迪卖得好是因为新能源车，但却不知道，早在10年前，比亚迪已经开始布局新能源。
纵观比亚迪近20年的乘用车销量，历史上排进前10名的只有3次，而前两次还是在2009年和2010年，且排名都是第9。
再看比亚迪在新能源市场上的历年表现，却是异常优秀，从2012年的第8名不断攀升到2017年的第1名，之后一直保持在第1名的位置，至今已是6连冠。
另外，我们能看到比亚迪新能源车的销量占比在逐年增长，且增长迅速，远超同期市场水平，说明比亚迪从一开始就打算往新能源方向发展。
机会是给留有准备的企业的，2022年是新能源发展的元年，大厂小厂纷纷发力，疫情的影响也加快了新能源渗透。而此时，作为历年新能源车销冠的比亚迪终于等到了东风，一跃成为2022年乘用车市场上最耀眼的存在。
