混动专用发动机
混动专用发动机
Hi4前驱动模块总成
Hi4后驱动模块总成
高安全 高性能动力电池
混动专用发动机
Hi4前驱动模块总成
Hi4后驱动模块总成
高安全 高性能动力电池
•以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率 •16:1超高压缩比
•350bar高压喷射系统 •28%超高EGR系统 •0.3bar超低摩擦
• 多合一高度集成驱动单元，两挡机电耦合单元 •可变润滑流量控制、低阻轴承、低粘度油液应用，最高传动效率可达98%
•低谐波电机、高重合度轴齿，全工况静音行驶
•150kW高效驱动电机，电机最高效率>96.5% •Hair - pin扁线电机、低谐波绕组、转子斜极等行业领先技术应用
•全自主控制器，采用冗余设计主动安全算法及多核主控芯片
•电芯本征安全冗余设计、整车与PACK融合防护、云端24h监控 •采用叠片低内阻设计，实现高倍率性能
• 以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率
• 16:1超高压缩比
• 350bar高压喷射系统
• 28%超高EGR系统
• 0.3bar超低摩擦
• 多合一高度集成驱动单元，两挡DHT架构
• 可变润滑流量控制、低阻轴承、低粘度油液应用，最高传动效率可达98%
• 低谐波电机、高重合度轴齿，全工况静音行驶
• 150kW高效驱动电机，电机最高效率>96.5%
• Hair - pin扁线电机、低谐波绕组、转子斜极等行业领先技术应用
• 全自主控制器，采用冗余设计主动安全算法及多核主控芯片
• 电芯本征安全冗余设计、整车与PACK融合防护、云端24h监控
• 采用叠片低内阻设计，实现高倍率性能
