华龙网讯（张世钊）1月11日，中国汽车工业协会发布了2023年汽车产销数据。2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。其中，乘用车市场延续良好增长态势，连续九年超过2000万辆，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体快速增长。
汽车产销双超3000万辆、乘用车连续九年超2000万辆
伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动火热进行，加之企业年底收尾冲刺，12月汽车市场持续向好，再现年底热销现象。当月，汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆，产量环比微降0.5%，销量同比分别增长29.2%和23.5%，销量创历史新高。
2001-2023年中国汽车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发
汽车月度销量对比。 中汽协供图华龙网发
2023年，我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2009年，中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关，成为世界汽车产销第一大国。2013年突破2000万辆，2017年产销量达到阶段峰值，随后市场连续三年下降，进入转型调整期，2021年结束“三连降”开始回升。2023年汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，全年产销量双双超过3000万辆，创历史新高，实现两位数较高增长。
2006-2023年乘用车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发
12月，乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆，环比分别增长0.3%和7.2%，同比分别增长27.7%和23.3%，产销量双双创历史新高；与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈明显增长。2023年，乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，乘用车累计产销量均创历史新高。与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销呈小幅增长，交叉型乘用车产销呈两位数下降。
传统燃油乘用车不同级别销量及增长率。 中汽协供图华龙网发
2023年，传统燃料乘用车中，A0级及以下、B级车型同比均下降，A级、C级及以上车型同比呈正增长；目前销量主要集中在A级，累计销量969.6万辆，同比增长0.1%。其中，10-20万、30万以上价格区间的车型同比均呈正增长，50万以上涨幅最大；目前销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量586.7万辆，同比增长1.4%。
传统燃油乘用车各价格区间销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发
同比增长24.1%，2023年中国品牌乘用车份额超50%
12月，中国品牌乘用车共销售161.9万辆，环比增长4.1%，同比增长25.9%，占乘用车销售总量的58%，占有率比上年同期提升1.2个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量呈两位数下降外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，法系品牌销量明显下降，其他四大主要品牌销量均呈两位数增长。
中国品牌乘用车市场占有率变化情况。 中汽协供图华龙网发
2023年，中国品牌乘用车共销售1459.6万辆，同比增长24.1%，占乘用车销售总量的56%，占有率比上年提升6.1个百分点。在主要外国品牌中，与上一年度相比，日系和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。
乘用车各国别车系市场份额变化情况。 中汽协供图华龙网发
对此，中汽协副秘书长陈士华表示：“中国品牌这两年在国内的市占率不断提高，背后有两方面的原因：一是，新能源汽车的年产销已经到了950万辆左右，其中，中国品牌产销占比80.6%；二是出口市场在快速增长，这个市场基本上也是以中国品牌为主。”
连续9年位居全球第一，新能源汽车市占率达31.6%
12月，新能源汽车保持快速增长，产销量再创历史新高。当月，新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆，环比分别增长9.1%和16.1%，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。
2013-2023年新能源汽车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发
新能源汽车近两年来高速发展，连续9年位居全球第一。2023年，新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。新能源汽车主要品种中，与上一年度相比，三大类新能源汽车品种产销均呈明显增长。
新能源汽车月度销量。 中汽协供图华龙网发
另外，中国品牌乘用车中新能源产品市占率达到49.9%，也即中国品牌每卖出两辆乘用车，其中一辆就是新能源车型，中国品牌新能源的市占率较全行业34.7%的市占率。
新能源乘用车不同级别销量及增长率。 中汽协供图华龙网发
2023年，随着车型品种的丰富，新车型的大量上市，车型价格下探等因素影响，A0级及以上同比呈现正增长，其中D级涨幅最大，A00级同比下降；目前销量主要集中在A级，累计销量347.1万辆，同比增长45.5%。目前，8万以上价格区间车型同比呈现正增长，其中35-40万价格区间的车型涨幅最大，同比增速超过1倍；8万以下同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量283.3万辆，同比增长52.7%。
新能源乘用车各价格区间销量及增长率。 中汽协供图华龙网发
汽车渝评
中汽协表示，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。为此，中汽协预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。
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