随着进入2021年，各大汽车厂商也都开始陆续公布各自产销数据，12月收官之战也让各大汽车厂商的年终成绩浮出水面，之前我们对吉利、长城、长安等汽车品牌销量，今天我们对比亚迪2020年度汽车销量做个总结和辣评分析。
根据比亚迪汽车发布的最新销量数据显示：2020年的收官之战12月中，比亚迪汽车销量达到了55075辆新车，同比增长高达35%；整个2020年，比亚迪汽车集团累计销量超过40万辆大关，达到416337辆。
在销量构成中，12月收官之战中，比亚迪的新能源车型销量达到了27594辆，同比大涨157.5%，占整体销量50.1%；全年新能源车型销量达到了179054辆，占整个集团销量的43%，可见新能源比重依然是比亚迪汽车最重要的组成部分。
值得一提的是，比亚迪新能源汽车已经累计总产销超91万辆，新能源车连续8年销量全国第一。下面让我们来看看比亚迪各车型在收官之战和本年度累计销量的具体表现。（2021年1月初，比亚迪官方公布了启用新标，新标将会在乘用车上使用，随着新车标的投入使用，比亚迪销量有望迎来进一步提升）
比亚迪汉：12月销量12089辆；2020年销量40556辆
12月的收官之战中，比亚迪汉延续了火爆局面，单月再次月销破万，达到12089台，环比增长19.6%，这也是连续汉车型连续两个月销量破万。随着刀片电池产能的提升，汉EV等车型销量有望继续稳定，目前其订单已经在陆续交付中，终端消费者等车的时间也越来越短。
我们不妨来看看，作为一款终端价格起步在22万左右的国产车，比亚迪汉绝对算是一款冲高成功的国产车。以汉EV为例，其出色的产品力十分显著，比如它3.9s的零百加速、605km的续航里程都是同级别、同价位最出色的，而丰富的入门配置等也让其在同级别中脱颖而出，其搭载的刀片电池能有效避免自燃等问题，在极端环境和情况下，能最大限度保证车内乘客的安全。毫不客气的说，汉EV也蚕食了一部分特斯拉产品的市场，成为豪华车的有力竞争者。
比亚迪宋家族：12月销量24205辆；2020年销量204921辆
说完了比亚迪汉，我们来看看 比亚迪宋家族，宋家族可以说是比亚迪2020年销量最重要的组成部分。其12月销量达到了24205辆，同比增长3.9%，全年累计销量超过20万辆，达到204921辆，几乎是比亚迪品牌销量的半壁江山。自推出后，比亚迪宋家族累计总销量超过85万辆。目前比亚迪汉家族的热销，和新B级SUV超感座驾宋PLUS的出色表现分不开，更大的车身尺寸及全新家族式内外设计，与宋Pro形成“组合拳”，成为宋家族销量担当，也让宋成为SUV热销榜前十的有力竞争者。
比亚迪唐家族：12月销量4699辆；2020年销量36753辆
接下来我们来说说比亚迪的旗舰SUV唐家族，12月收官之战中唐家族销量达到了4699辆，同比增长47.4%，全年唐家族销量达到了36753辆，唐家族目前汇集了燃油车、EV车型和DM车型，尤其是改款后的唐DM车型，上市后销量稳步增长，这主要得益于唐DM改款后的产品力。内饰用料、做工及配置方面都有提升，而动力方面也进行了优化，零百加速由4.9s提升至4.3s，值得一提的是唐EV车型也有搭载刀片电池，产品力的提升，必定会提升唐家族整体销量，2021年，唐家族依然会是比亚迪重要的组成部分。
比亚迪秦家族：2020年销量82184辆
比亚迪秦家族在2020年也有出色的表现，其2020年累计超过8万辆，达到了82184辆，同比增长32.2%，贡献指数仅次于宋家族。自推出后，其累计销量超过31万辆，和唐一样，在产品类型布局方面，燃油车、EV车型和DM车型都有涉及，另外，秦Pro等车型的加入，也给用户带来了更丰富的选择。
比亚迪元家族：2020年销量16074辆
接着我们来说说比亚迪元家族，整个2020年，元家族累计销量达到了16074辆。新推出的比亚迪元EV，续航里程达到了410km，顶配车型不超过15万元，也成为一款城市代步新利器。自推出后，比亚迪元家族累计销量超过18万辆，其销量一度月销达到万辆之多。为了进一步丰富产品矩阵，比亚迪还将会推出全新元EV新车，这款车的颜值相当不错，其上市后有望进一步提升家族销量。
比亚迪e家族：2020年销量24207辆
比亚迪e系列在2020年共销售新车24207辆，同比增长8%，表现稳定。作为一款纯电动SUV，其定位为年轻人通勤的一款新车，高颜值、高续航、良好的操控，尤其是改款后，让其销量进一步提升，其实在笔者看来，比亚迪e2并未展现出其绝对实力，笔者认为，如果这款车的定价在8-10万元区间，其销量还会更进一步。
