9月27日，中国绿公司联盟学习活动走进了特斯拉。特斯拉中国区总裁王昊与中国企业家俱乐部理事及中国绿公司联盟的企业家们，围绕特斯拉的创新战略、业务生态、本土化历程及企业文化等话题进行了分享和交流。
“特斯拉从创立之初，就不仅仅是追求商业成功，更是为了加速世界向可持续能源的转变。这一使命驱动着特斯拉始终坚持在纯电动汽车与可再生能源领域的创新。”
--王昊 特斯拉中国区总裁
01创新战略与业务生态
特斯拉是一家人工智能与机器人公司。我们在AI领域进行了布局，推出了人形机器人，在车辆研发中自研的芯片和海量数据为人形机器人提供了很好的基础。机器人全身拥有28个自由度，手部拥有11个自由度，仿生学关节设计使机器人具备很强的灵活性，清晰地识别周围物体的同时可以完成非常敏捷的运动。
“加速世界向可持续能源的转变”使命驱动下，特斯拉秉持在环保和节能方面的“零妥协”态度。坚信电动汽车与可再生能源是正确的发展方向，与燃油车是竞争对象，与其他电动车品牌是同行者，由此，特斯拉向市场开放了专利，树立市场典范。
坚持从底层技术入手投入研发，自主开发了具备高性能的芯片，推出智能辅助驾驶功能(FSD)。FSD不仅仅是让车辆自动驾驶的技术，通过持续的软件升级，FSD 将逐渐成为一种颠覆性的驾驶体验，为用户提供更安全、高效的出行方式。
特斯拉还积极推动能源业务，开发可应用于家庭和商业的新能源与储能系统解决方案，未来还将推动飞机和船舶上应用可持续能源，在家用、商用和工业领域使用热泵，目前特斯拉电动车也已经使用了热泵技术。
02 特斯拉中国的本土化
特斯拉在中国市场的成功不仅体现在产品与技术创新上，更重要的是其在本土化、数字化与高效运营方面。
本土化：
我们的本土化渗透到了公司运营、团队建设以及服务模式等各个层面。特斯拉进入中国已有十年时间，在中国拥有超过3万名员工，99.9%为中国籍员工。特斯拉不仅在生产环节依靠本地员工，还通过与本地供应链和合作伙伴协作，提升在中国市场的运营效率。
高效率：
特斯拉是中国首家外资独资汽车工厂，上海超级工厂从动工到第一台Model 3下线仅用了10个月时间，创造了全球汽车制造行业的速度奇迹。
上海超级工厂每30多秒生产一辆汽车，工厂不仅满足了特斯拉在中国的市场需求，还通过出口，向全球其他市场提供车辆。在2023年181万辆的销量中，超94万辆是在上海工厂生产。马斯克评价上海超级工厂是效率最高和生产质量最好的工厂，上海工厂已经在向柏林工厂和美国工厂输出经验。
数字化：
特斯拉通过软件控制和OTA更新，让车辆不断保持“常用常新”，即便是早期生产的车辆，也能通过软件升级，获得最新的自动驾驶功能。特斯拉的服务流程也高度数字化。客户可以通过手机App实现一键预约、远程故障诊断等多种功能，简化了传统的维修流程，提升了客户体验和运营效率。
上海超级工厂的生产线实现了高度自动化，工厂内部几乎不设立原材料库存和产品库，所有生产原材料直接从运输车辆进入生产线，大大降低库存成本，提升生产的灵活性和反应速度。
03 特斯拉的企业文化
独特的企业文化是特斯拉创新与成功的关键。特斯拉“勇于动手解决问题”的价值观，不仅体现在企业管理中，也反映在日常工作中。2020年，特斯拉创始人马斯克到访中国，在新产品发布后，连续2天2夜留在上海工厂，与员工共同研究解决电池的产能问题。
“我们不浪费时间在官僚主义”，特斯拉是非常扁平的组织架构，所有员工，包括高层管理人员，都是在开放办公的环境中工作，这种组织架构提升了沟通效率，鼓励了快速解决问题的文化。
马斯克提出的“第一性原理”是特斯拉产品研发和管理的核心，与物理极限做对比，这种基于物理学原理的决策方式，使特斯拉不断突破技术瓶颈，推动了整个行业的发展。
企业绿色发展研究院和中国企业家俱乐部理事、以及绿盟企业家现场互动交流：
Q：特斯拉对标的是物理极限，特斯拉所处的阶段距离物理极限还有多远？
王昊：物理极限表现于各个方面，在车身用料上，特斯拉采用了超级马氏体钢，屈服强度能达到1700兆帕，为驾乘人员提供了坚实的保护。赛博越野旅行车颠覆了传统车内骨骼的设计，采用30倍冷轧不锈钢板的外骨骼结构，既可以减少钢板使用，又能极大提高安全性。
Q：特斯拉是一家非常伟大的企业，请分享下这种创新精神或企业家精神？
王昊：企业家精神贯穿于每一个工作环节和方法中。我们要求团队做到的，我们自己必须成为做的最好的。比如，我负责销售时，我就是最好的销售人员，与销售团队和客户在一起，因为我要亲自了解市场和客户的反应，确保我的每个决策都是正确的。
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