文 | 车东西 迩言
编辑 | 志豪
车东西8月21日消息，就在刚刚，小米集团发布了2024年第二季度财报：小米集团收入为889亿元，相较2023年第二季度的人民币674亿元增加32%，调整后净利润为62亿，增长20.1％，现金储备1410亿。
雷军称迎来小米历史上最出色的季报
其中，智能电动汽车等创新业务营收为64亿元，占据全部营收7.2%，经营开支为人民币29亿元。
2024年第二季度小米集团各业务营收占比
同时小米汽车在第二季度也就是3个月实现了2.7万辆的销量，单车平均售价为22.86万元。
但小米汽车也还没有走出亏钱卖车的泥沼。财报显示，第二季度，小米汽车业务经调整净亏损为18亿元。
业绩会上，小米集团总裁卢伟冰在业绩会上表示，小米汽车SU7亏损的原因在于，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模。
第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。
目前小米集团在智能电动汽车等创新业务的毛利率为15.4%，也就是说，小米汽车目前的毛利率已经实现了转正，转亏为盈也并非不可能。
2024年第二季度小米集团各业务毛利率变化
由此看来，小米汽车是今年车市当之无愧的黑马。只要产能交付跟得上，小米汽车有望超额完成预期。
2024年第二季度小米集团业绩数据
01. 3个月净亏18亿，营收环比暴涨数百倍
小米汽车上半年财报交卷。随着小米正式开始交付车辆，小米汽车也开始真正落地运营，这点也在财务数据上得到了体现。
营收方面，2024年第二季度，小米集团在智能电动汽车等创新业务分部的收入，由2024年第一季度的人民币2600万元增加至2024年第二季度的人民币64亿元，增长245倍。
具体来看，智能电动汽车的收入由2024年第一季度的人民币约1840万元增加至2024年第二季度的人民币62亿元，增长336倍。
其他相关业务收入由2024年第一季度的人民币760万元增加至2024年第二季度的人民币2亿元，同比增长25倍。
净亏损方面，小米在第二季度智慧电动车等创新业务经调整净亏损为人民币18亿元。
毛利率方面，智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%，单车平均售价（ASP）为每辆人民币22.86万元。
经营开支方面，2024年第二季度，小米在智能电动汽车等创新业务分部经营开支为人民币29亿元，而这些包括了研发开支、销售及推广开支以及行政开支。
销量方面，2024年第二季度是小米SU7系列发布后的首个完整交付季度，第二季度交付小米SU7系列新车达27307辆。
财报中也指出，为了满足用户需求，小米正在全力提升产能，预计将于2024年11月提前完成小米SU7系列累计交付新车10万辆的目标，并将冲刺2024年全年小米SU7系列累计交付新车12万辆的新目标。
智能驾驶方面，小米汽车已于2024年6月6日在中国大陆地区10个城市开通城市领航辅助功能（城市NOA），计划于2024年8月在全国开通城市NOA。
02.提产效果可观，可提前6周交付新车
自4月3号开启交付以来，小米汽车持续火爆，至今热度不减。
今年上半年，小米汽车交付约2.7万辆。
来到7月份，小米汽车副总裁李肖爽曾指出，SU7在7月的交付超过了1.3万台，登顶20万纯电轿车销量榜第一，提前达成了第一个小目标。
懂车帝数据显示，7月份，在20万元以上全国纯电轿车零售销量排行榜中，小米SU7以13120辆位列榜单第一位，力压特斯拉Model 3，成为最畅销的纯电轿车，拿到了全国20万元以上纯电轿车零售销冠。
小米SU7拿下全国20万以上纯电轿车销冠（图源懂车帝）
8月份，小米汽车曾在一周前拿下了在本土新势力品牌周销量榜的最好名次，排名第四，不过在刚刚过去的一周，小米汽车周销排名略有下滑，来到了第七位。
小米汽车近期销量变化
但要注意，根据近期周销量榜的数据，小米汽车8月销量已经有约1万辆，可见月销过万对小米汽车来说难度不大。
按照目前的销量成绩，小米汽车有望提前实现年销10万辆的目标。
此前，雷军在个人年度演讲中提到，小米汽车全年10万辆的目标预计11月初可以提前完成。
距离实现目标仅剩不到3个月，小米汽车保交付的动作持续加快。
小米最新落地的北京亦庄小米汽车超级工厂已经从6月起就开启了双班模式，随之而来的是小米汽车开展的大规模招聘，对普工给出了月薪最高1万元，年底13薪等待遇条件。
可见，小米汽车对于完成年销目标十分坚决。
经过多方提产举措，小米汽车交付提速成果可观。
就在上周，李肖爽表示，8月14日20点起，小米SU7 Max的交付将进一步加速。
现在下定对比此前锁单预计交付周期缩短6周；已经锁单的小米SU7 Max订单的预计交付周期，最高也可缩短5周。
这意味着，无论是新下定用户还是已经锁单用户，都能更早提车，小米汽车销量转化也随之加速。
03.传小米SUV新车年底亮相，被“老头乐”抢发
除了小米首款车SU7交付备受外界关注外，小米汽车的新车计划也一直被外界津津乐道。
据悉，小米第二款车定位为SUV车型，代号Mx11，或于今年年底亮相，2025年开始销售。
此外，小米第三款车售价在15万元左右，或有混动版本，预计2026年正式上市。
今年5月，小米集团总裁卢伟冰在第一季度业绩会上透露，小米确实有其他车型在开发中，但目前公司精力全部在小米SU7交付上面。内部对于新车型有严格的保密制度，现在还不到披露时间。
虽然官方并未给出关于新车的具体信息，但是疑似小米SUV新车的讯息却持续被曝光。
目前，懂车帝已经录入小米Mx11的模型车，能够让用户自定义改色，目前有9种颜色可选。
懂车帝录入小米Mx11的模型车
而从近两月流传出的谍照上看，新车继承了小米SU7的轿跑流线，神似轿跑SUV，流畅的线条和修长的车身带来一种法拉利Purosangue既视感。
疑似小米汽车第二款车（上）和法拉利Purosangue（下）
新车前脸设计与小米SU7相似，可能会沿用小米SU7的“家族设计语言”。
内饰方面，据谍照显示，小米SUV配备了与小米SU7相同的运动型方向盘，并预计将保留驾驶模式等控制按键。
值得关注的是，新车不再采用小米SU7的翻转仪表，而是改用带鱼屏设计。
而在副仪表台设计上，小米SUV采用了更为简洁的风格，保留了前方的储物格，但取消了纵向布局的实体按键和拨杆，使得杯架变为横向布局。
有意思的是，在小米第二款车型逐渐变得立体的同时，有老年代步车生产商“截胡”了小米的SUV，几乎是照搬了小米SU7的前脸，把标志性的大灯、无框外后视镜、贯穿式尾灯等元素都复刻上车。
可见，目前小米新车依旧站在话题中心，只不过一切还得等雷总亲口官宣。
04.结语：小米汽车持续冲刺年销
整体上看，小米汽车的交付量趋向平稳，年交付10万辆对小米来说压力不大。
只不过要按照雷军所说，在11月份提前完成年销目标，这对产能还是一种考验。
最近三周，小米汽车周销量呈现持续下降状态，这也反映了小米内部或在对产线进行紧锣密鼓的调整。而要小米汽车要逐步完成目标，一定会在接下来的销量数据上有所呈现，车东西将持续关注。
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