本报记者 陈靖斌 北京报道
在中国汽车工业的发展历程中，“一定要把民族汽车品牌搞上去”“一定要把关键核心技术牢牢掌握在自己手里”是中央对行业发展的深切嘱托。这一战略指引成为推动中国汽车工业崛起的重要力量。
12月12日，在由中国经营报社主办的2024中国汽车产业高质量发展论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊分享了比亚迪打造世界级品牌的成长历程，深刻诠释了这一理念的实践成果。
“自2021年以来，新能源汽车市场迎来了前所未有的爆发，市场渗透率持续攀升。今年7月，新能源汽车月度渗透率首次突破50%，标志着新能源汽车已经成为中国汽车市场的主流。”罗昊指出，凭借中国新能源高质量发展的有利环境，比亚迪在2024年取得了良好发展。
“去年，比亚迪成功跻身全球销量前十，成为中国汽车工业史上的重要里程碑。今年前10个月，比亚迪的全球销量排名更进一步，攀升至全球第五位。我们坚信，在未来的几年，将有越来越多的中国汽车品牌跻身全球领先行列，为中国汽车工业赢得更广泛的国际认可与尊重。”罗昊表示。
发展新能源汽车是推动新质生产力和实现汽车产业转型升级的核心战略，党中央、国务院高度重视汽车产业的发展。中央领导在视察汽车行业时明确指出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”
近年来，新能源汽车已成为高质量发展的标杆产业，比亚迪则是其中的典型代表，展示了中国新能源汽车企业高质量发展的强劲实力。
有关数据显示，今年前11个月，中国汽车市场整体销量达到2794万辆，呈现稳步增长态势。其中，新能源汽车表现尤为突出，销量达到1126万辆，同比增长36%。去年，中国已经超越日本，成为全球最大的汽车出口国，今年这一优势继续扩大，汽车出口量保持高速增长。
罗昊表示，根据工信部2023年制定的规划，原计划在2035年实现新能源汽车渗透率突破50%的目标。然而，这一目标提前11年实现，成为中国汽车产业高质量发展的重要标志。
回顾过去，新能源汽车的崛起经历了长期积累与快速突破的过程。2005—2020年，中国新能源汽车市场渗透率仅提升了不到5个百分点。当时，消费者对新能源汽车的认知有限，市场信心不足。然而，短短几年间，市场格局发生了深刻变化。
“5年前，中国汽车品牌的市场份额仅为30%多，行业前景并不被看好。然而，到2024年前10个月，中国汽车品牌的市场份额已接近65%。尤其是在今年10月，市场份额突破了70%，创下历史新高。”罗昊表示。
今年前11个月，比亚迪的销量已突破375万辆，超越去年全年的销售总量。特别是在10月和11月，比亚迪连续两个月单月销量突破50万辆，刷新行业纪录。
“上个月，我们的第1000万辆新能源汽车正式下线。从第1辆到第500万辆，我们用了整整15年；而从第500万辆到第1000万辆，仅用了15个月。这一增长速度再次展现了新能源汽车行业的强劲发展动能。”罗昊强调。
与此同时，比亚迪的整体业绩也表现出强劲增长。今年前三季度，比亚迪的营收总额超过5000亿元，同比增长19%。在2024年《财富》全球500强榜单中，比亚迪的排名从去年的212位跃升至143位，成为今年排名提升最快的汽车企业。
比亚迪能够持续保持业绩稳定增长，离不开其在研发领域的深耕与创新，将核心技术牢牢掌握在自己手中，并通过持续的技术研发投入赢得行业先机。
罗昊指出，过去13年，比亚迪的研发投入远超同期净利润。今年前三季度，比亚迪的研发支出达到333亿元，在A股5300多家上市公司中名列第一。迄今为止，比亚迪累计研发投入已突破1600亿元，拥有11万名高级工程师，位居全球车企之首。
比亚迪通过持续的技术研发投入，领先一步把握住了行业技术变革的趋势。罗昊提到，比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的发展理念。他回顾道：“比亚迪在电动化的布局上起步很早。早在2004年北京车展上，我们就推出了纯电动ET概念车。20多年来，比亚迪不断推出具有颠覆性创新的技术，如刀片电池、DM-i、DMO、易四方、易三方等。”
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