在近期铺天盖地的汽车销量快报之中，有这样一组数据格外引人注目:长安新能源11月销量首次突破10万辆大关，同比劲增98.4%，实现了从量变到质变的“十万级”飞跃。
这一成绩相较于10月销量首破8万辆而言，又一次实现了巨大的跨越，标志着长安新能源进入了前所未有的强势猛增期，可谓是长安造车40年来的又一里程碑。
销量全面爆发
各子品牌齐发力
当前的汽车市场，每一个细分领域的竞争都极其激烈，而车企想要实现全产品矩阵逆势向上，难度不是一般的大，而长安汽车做到了。这其中，没有助攻，全是主攻，长安新能源几大品牌集体爆发：
聚焦主流新能源市场的长安启源，11月销量突破18455辆，2024年1-11月累计交付131432辆。作为长安旗下子品牌，上市一年就取得突破性进展，订单和交付增速完全不像新品牌。
同时，聚焦年轻市场和主流智能电动市场的深蓝汽车，凭借左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，销量一路高歌猛进，仅11月终端交付量便高达36026辆。其中，深受年轻人喜爱的科技主流中型SUV—— 深蓝S07在11月交付量再创新高，达成16766辆的成绩。
而定位于高端新能源品牌的阿维塔，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，正以智能科技重塑新豪华。今年，阿维塔在原有纯电产品基础上新增了增程动力，以充分满足用户多元化需求，并在销量上按下了“加速键”，11月销量11579辆，同比增长超180%，再创历史新高。
无独有偶，长安汽车在海外市场的表现也同样可圈可点。11月海外销量达到3.8万辆，同比增长7.9%。这一成绩的取得，不仅体现了长安汽车在国内市场的成功，更展示了其在全球范围内的竞争力逐渐增强，品牌影响力不断扩大。
智慧新蓝鲸3.0
实现“软件定义动力”
当然，在强势猛增的背后，其核心，长安动力技术和电池技术的突破功不可没，可以说是让长安汽车的电动化与智能化发展迈上了一个新的台阶。
其中，动力部分作为汽车的核心，甚至说是“心脏”，关乎着整台车的命脉。今年，长安汽车发布了智慧新蓝鲸3.0，提出了电气化时代全域动力解决方案，而全域解决方案，就离不开软件定义动力。
其独创IEM3.0智慧动力控制系统，驾驶算法与智慧算法双重进阶，可进一步助力节能高效。IEM3.0智慧动力控制系统，在2.0的基础上进阶了智能场景识别，通过算法全局规划，并实时优化能量的分配、保证发动机与电机均运行在高效区，相比同级插混轿车，油耗可降低10%，一箱油能多跑100公里。
与此同时，AI能量预测管理可通过全地形驾驶自适应，电池SOC自适应，地理环境热效率自适应，以及基于导航的油电分配自适应等核心算法，让车辆在零下40℃到55℃宽温域、海拔0到4700米，动态进行系统调节，实现全域全场景能耗最优。值得一提的是，智慧算法也全面进阶，通过驾驶模式自适应技术，可不断OTA升级，来实现千人千面和常用常，完美新实现“软件定义动力”再进化。
此外，硬件基础上也有着强有力的支持，尤其是将混动专用发动机的热效率，做到了量产44.39%，这样的数据，更是为整个全球的混动结构系统，带来了最高标准的解读，也成为了当下混动、增程阵列中，最具实力的象征。
目前，在混动专用发动机方面，长安也在插混、增程两种动力系统中布局，尤其是混动发动机，目前采用了全球首发的也是目前行业唯一的500bar高压燃油喷射系统、全球首发的150mJ高能点火系统、全球首发的电子机油泵、16:1行业最高压缩比设计。
随之而来的“低油耗”、“低用车成本”表现，在长安众多车型当中得以实际的体现。以启源A05全新真香版为例，以波谷电价0.2元/kWh为例，每公里花费约为0.03元，10块钱能够达到250km左右的纯电续航，周末出游以200km的综合路况来测试，前120km为纯电行驶，后80km采取亏电状态的混动模式，按照目前官方给出的能耗测试数据，全200km的场景下，用车成本约为0.22元/km的成本。
长安“金钟罩”电池
更高、更快、更强
无论是混动车型还是纯电车型，在新能源行业中，动力电池更是新能源汽车的“重中之重”。当然，长安汽车也是中国本土车企之中，少有的拥有自研电池能力的车企。
长安“金钟罩”电池，如其名，拥有着“长寿命”、“真安全”、“超高效”“快补能”的实际体验。而这四个关键词从何而来？
从最基础的原料与结构来看，金钟罩电池采用的是新一代高能量密度磷酸铁锂电池，并使用新型隔热材料，隔热性能较行业提升30%。同时搭载全球首创脉冲加热技术与量产5C高压快充技术，使得在-30℃低温之中充电时间可缩短40%，常规状态下电量从30%充到80%时间不超过10分钟。完完全全解决了用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑。
而关于金钟罩未来的发展和布局，目前长安汽车已初见成果。例如在今年11月携手太蓝发布无隔膜固态锂电池技术、氢燃料电池单电池下线等方面。未来，长安汽车还会加快掌握下一代电池关键技术，构建“1+2+X”路线策略，愿望在2025年实现全固态电池原型电池技术对外发布，2030年逐步量产应用能量密度820Wh/L的全固态电池。
动力电池是新能源的关键，长安汽车自研的金钟罩电池，是为用户在新能源产品体验更优体验的赋能，也正是因为长安汽车在动力、电池等多重领域的思考，才能够铸造长安汽车在新能源市场全面爆发的关键。
在国家“双碳”目标的战略背景下，作为央企的长安汽车坚持围绕国家发展方向目标，同时也坚定第三次创业—创新创业计划，持续深化香格里拉计划，向智能、低碳出行科技公司转型。通过技术创新和产业链领域电池回收布局等一系列措施，在节能低碳和绿色转型方案中创造佳绩。
长安汽车在本年度内，不仅得到中国工业经济联合会颁发的“中国工业碳达峰领跑者企业”奖项。还在同月，荣获中国物流与采购联合会颁发的“物流与供应链企业ESG创新实践案例”、“绿色物流创新引领案例”，以及被行业第三方机构“汽车工业节能与绿色发展评价中心”评定为“五星企业”。
在新能源汽车领域取得月销10万辆的成绩，长安汽车进入全面爆发期。当然，长安新能源销量的爆发并不突兀，它沿着一系列顶层构想和一条清晰的执行线传导，在市场上得到“回响”。在市场竞争如此激烈的当下，长期战略布局见到如此明显的效果，“长安技术”可谓是含金量十足！
