车评观察《车评社》
在新能源产业快速发展的背景下,主流的国产汽车品牌基本都爆单了。除了销量的大幅增长外,自主品牌正在从量变到质变,而加速全球布局和冲击高端市场成为新的关键点。 其中,比较有代表的就是比亚迪,它在国内市场实现断崖式领先,月销突破50万辆后,最近又干了件大事。
继2024年1月15日第一艘运输船启航后,第二艘比亚迪“常州号”也实现了交付即运营。这次从山东烟台始发,在江苏连云港和太仓港搭载近5000台比亚迪新能源汽车后,驶向英国的Bristol港和荷兰的Rotterdam港。
对此,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示:今年比亚迪海外市场销量预计突破40万辆,明年翻倍,我们要勇敢地走向海外,一起向世界奔涌,打造全球化的中国汽车品牌。
显然,这个信号很明确,比亚迪就是要加速拓展海外市场。
拿下欧洲杯赞助,海外布局跑出加速度
我们知道,欧洲作为汽车工业的发源地之一,拥有悠久的汽车发展历史和庞大的汽车保有量。随着新能源汽车和燃油车在价格上的差距逐渐缩小,欧洲市场也将迎来新能源汽车的增长。显然,这是我们最想攻破的市场之一,讲真难度也确实不小。 首先是欧洲的地方保护色彩浓厚;其次用户的购买偏好也比较保守,尤其偏爱本土品牌。
不过,在今年1-10月份,比亚迪“精准营销+产品落地”两步走,在海外销量已经达到了32.9万辆,同比猛增了86.9%,实现了跨越式增长。综合来看,欧洲、巴西、澳大利亚,已成为比亚迪海外份额最高的三大市场。
值得注意的是,比亚迪取代了传统车企巨头德国大众,成为2024年欧洲杯官方合作伙伴,也极具标志性的一件事。比亚迪不仅凭借“中文刷屏欧洲杯”迅速登上热搜,更是通过这场盛大的赛事提升了在欧洲市场的品牌知名度。
其实作为2024欧洲杯首个中国汽车品牌合作伙伴的比亚迪,可以说是代表了中国制造业走向世界顶峰的一个宣言,既彰显了减少碳排放、绿色出行的品牌主张,更是与全球用户牵手“玩”在了一起。
与此同时,比亚迪为了促进了国内足球运动与世界的学习交流, 还在全国范围内招募了一百多个足球少年去看欧洲杯,并且参与到当地的足球赛事。就在刚刚过去的十月,这些少年又去日本进行了友谊赛。
截至目前,比亚迪在欧洲开设超过260家门店,大街小巷也可见到比亚迪汽车的身影,其已成为中国新能源汽车出海的领航者。为此,比亚迪相信中国足球也能实现超越,拥有一个美好的未来。
我们再回到开头的话题,比亚迪为啥要自己打造自己的船队呢?
从合资车企的发展来看,出海的核心还得是本土化生产。目前比亚迪已经开始加速全球生产基地的建设,并计划在泰国、巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼、土耳其和柬埔寨等地设厂。此外,关于海外销售门店设立,今年年底预计达到450—500家。
目前来看,船运恰好可以弥补建厂初期的交付不足的问题。需要指出的是,未来3年比亚迪还会有七艘滚装船相继完工,平均一艘船可以运送7000台汽车,最大的一艘可以运9000台。毫不夸张地说,这为比亚迪的全球化布局按下了加速键。
技术和人才是底色,新能源汽车领跑者
我们再来看看比亚迪的另外两个核心:技术和人才。
今年比亚迪的第1000万辆新能源车完成了下线,这项记录再次成为业界的标杆。
其实,比亚迪近几年的销量一直在翻倍式增长,产品力的优势自不必说。要说核心,比亚迪就是通过技术研发“预测”到了新能源汽车时代的到来。
王传福总早在多年前就给出了答案,“以领先的技术和前瞻的战略作为支撑,我们的产业布局和产品投放,才有机会做到超前和领先”。
是的。
比亚迪现在已将整条产业链的核心技术掌握在手中,像刀片电池、第五代DM混动技术、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方等技术大家已经耳熟能详,更加颠覆的是,在“技术鱼池”的赋能下,百万级的仰望U8已经反超奔驰G,进入前十。
与此同时,比亚迪也相当注重人才的培养,过往两年有近5万名毕业新生入职,“新鲜血液”的涌入为企业带来了新的活力,同时也成为比亚迪引领汽车行业高质量发展的关键之一。
可以看出,正是基于比亚迪前瞻性的战略眼光,以及深厚的技术与人才储备的共同加持下,造就了企业强悍的竞争力,也为比亚迪成为令人尊敬的世界品牌打下了坚实的基础。
砥砺前行 继续迸发
综合来看,“常州号”的乘风启航,是比亚迪汽车发展历程中的又一个重要里程碑。而随着海外市场的布局提速,比亚迪又将续写世界级品牌的新篇章。
我们也相信,以后中国车在全球市场的占有量会越来越多,中国汽车弯道超车指日可待。
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