【最新实拍】静态体验最新款特斯拉Model Y，看下有哪些优、缺点

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前言

自上海超级工厂落地以来，特斯拉以高性价比和前沿的科技水平陆续超越中国老牌车企，稳坐电动SUV销量冠军，说起model Y 很多人都能想到它的智能、科技，同时也能想到它在互联网上的负面评价，是什么特点让这款车获得这么好的销量的呢？今天小编打开上海青浦区的这家特斯拉4S店，一起静态体验一下这款产品，让我们通过各方面测评，来详细解析这个问题。

优点：外观科技感强，辨识度高！

特斯拉Model Y的外观设计使用了家族式的设计风格，引擎盖上设计了明显的线条，两侧采用了LED大灯、封闭式格栅，增强了整台车的辨识度。侧面采用了溜背式线条、隐藏式门把手，这样的外观设计可以说进一步降低这台车的风阻。

隐藏式的门把手使用起来也非常的方便

优点：动力强劲，续航长

动力方面，这款车搭载的是前感应/异步后永磁/同步的两台电动机，电动机总功率为331kW，电动机总扭矩为559N·m，从参数上看，这款车的动力表现肯定不弱，官方零百加速时间为5.0s，对于一款中型SUV来说很不错了。经动态测试，这款车的动力表现非常惊艳，踩下踏板就能感受到强劲的动力储备，即便是在100km/h的高速行驶状态下，依旧有着很不错的加速性能。对于追求动力性能的年轻人来说，还是非常有吸引力的。满电660km的纯电续航也足够日常代步使用了，长途出行的话也能及时找到充电桩。

隐藏式的充电插口设计，充电完毕后无需手动关闭盖板，上车后踩下刹车即可关闭，将智能科技应用的淋漓尽致。

尾部的溜背造型设计更加彰显她的运动身份，当然动力和百公里加速也完全配得上这外观的设计。

虽说特斯拉Y是一款国产车型，但是配置很高，全车搭载了多个摄像头，通过镜头和图像传感器实现图像信息的采集功能，可实现 360 ° 视觉感知。

无面框车门看起来更加有科技感和运动感。

特斯拉还为轮毂设计了装饰轮毂盖板，可以阻挡一些石子飞跃到刹车盘内。

优点：储物空间多、后备箱空间足

虽然说特斯拉Model Y的车身尺寸并不是特别的大，车长只有4米75，但是特斯拉Model Y的内饰设计的非常简洁，所以能够用来放东西的地方也就非常的多。

同时，特斯拉Model Y的后备箱空间也是十分的宽敞，将后排座椅放倒之后，容量可以达到2000多升，这个容积在同级别车型中的表现还是挺不错的。

缺点：车机导航精确度低

据部分特斯拉Model Y的车主反馈，特斯拉Model Y采用的导航系统语音反馈慢，多数是在到达路口时语音导航才提醒是否转弯，并且提醒的次数也较少。同样，特斯拉Model Y的精准车道级导航也没有下放至车机系统，使得许多车主使用手机进行导航。特斯拉Model Y的车机导航缺乏沿途重点设施预告提示，例如服务区、充电桩；缺乏道路选择及习惯设定，如大路优先、躲避交通拥堵之类；高架分不清桥上桥下；时常出现无法理解的绕圈路线等……这种体验对于车主来说是及其糟糕的。

缺点：没有仪表盘

特斯拉的设计理念是简约化的设计风格，同时可能也想区分model X 和model Y的原因，导致没有仪表盘，很多车主都选择自己进行加装，加装上去感觉略微有些廉价。

怀挡设计

缺点二：前排座椅坐垫短，承托力不足

特斯拉Model Y的前排座椅坐垫太短，同时靠背腰部凸起、顶腰，如果想要找个舒适点的坐姿，就需要向前坐一点，虽然说腰是舒服了，但是肩背部又没有支撑了，并且尾椎处也是空的没有支撑。所以说，特斯拉Model Y在座椅的设计上承托力还是不足。

空间大小也合适，木纹面板的我感觉还是比较不错的，至少给毛坯房提升了一定的豪华感。

储物空间非常平整

门板上的按键比较简单，没有什么金属镀铬，好在车门把手的流线型设计还算不错提升了一定的科技感。

优点：主副驾驶不用抢无线充电位了

原车配备2个无线充电位。

优点：自动驾驶技术

特斯拉Model Y搭载了全自动驾驶硬件，包括8个环视摄像头、12个超声波传感器和一个前置雷达。通过这些硬件设备的支持，Model Y可以实现自动泊车、自动巡航、自动驾驶等一系列智能驾驶功能。此外，Model Y还支持OTA升级，可以随时获得最新的软件更新，保证车辆性能和驾驶体验的不断提升

优点：别看毛胚、配置也很高

普通版本的model同样标配了座椅加热，方向盘加热等功能，而且还支持操控后排，并且可以独立控制，后排可以独立控制座椅加热，哪怕在50万以上的BBA里也没有的事情。

需要提及的是特斯拉特有的“哨兵模式”，可以24小时拍摄车外视频，这个功能“仁者见仁智者见智”，笔者在首日试驾停车前关闭了此功能，奇怪的是第二天发车后该功能再次处于启动功能，看似安全，不过对于行程的保密性而言，值得商榷。

空间方面，这款车的整体长宽高分别为4750mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm，这样的数据，在中型SUV里面可算是非常优秀的了，这也说明车内的空间非常充沛，经实际测试，也正如所想，175cm高、70kg重的测试者坐在后排，头顶剩余空间在两拳左右，腿部空间剩余在三拳左右，再加上平整的地板设计，空间表现可谓是非常不错的，非常符合中国人对车内空间的需求。

全景大天窗很赞，如果未来原厂能够提供电动遮阳帘那就完美了。

后排地板很平整，电动车的优势，哪怕3个人乘坐也有不错的舒适性。

最后一个缺点就是：悬架过硬

状态试驾了一下，特斯拉Model Y的底盘的操纵性确实不错，但是悬架实在是太硬了，走一些稍微差一点的路或者过一些减速带，后排乘客可以明显的感受到颠簸感，甚至坐在副驾驶的乘客也可以感受到一些颠簸感，不知道是不是为了运动性的调教导致的。

终结：

特斯拉Model Y作为一款中型电动SUV，不仅在外观和内饰设计方面表现出色，而且在性能和续航能力方面也非常优秀。同时，它还具备智能驾驶的功能，使得驾驶体验更加便捷和舒适。而且26万的普通版本不需要选装，就可以拥有方向盘加热、5座的独立座椅加热以及各种辅助驾驶技术，这些东西在BBA至少要花上大几千和上万才可以需安装到，而特斯拉不需要，综合而言特斯拉Model Y确实值得购买。

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