智能座舱的普及，标志着汽车不仅仅是交通工具，更成为了科技体验的平台。 长安UNI-Z新能源和吉利星舰7 EM-i作为市场上具有代表性的插混车型，它们的智能座舱不仅提升了车辆的科技感，还增强了驾驶的便捷性和安全性。两款车在车载系统、娱乐功能、导航助手等方面都有独特的创新，吸引了大量追求科技感的消费者。本文将通过对比，揭示智能座舱如何深刻影响消费者的购车决策。
长安UNI-Z新能源通过其高度智能化的座舱系统，彻底改变了传统驾驶的方式，车主可以通过语音、面部识别等多种方式与车辆进行深度互动。这不仅提升了便捷性，还增强了驾驶体验的沉浸感。其高度智能化的安全与辅助系统使得车主在驾驶过程中更加轻松自如。而吉利星舰7 EM-i在这方面的表现虽然不差，但其智能化程度较低，缺乏足够的互动性和多样性，尤其是在语音识别和人脸解锁功能上的智能化程度相对较低。
长安UNI-Z新能源的跃级智慧座舱将智能化与便捷性完美结合，车主可以通过FaceID3.0人脸识别系统进行无感解锁，同时配合全场景智慧车外语音2.0，极大简化了车主与车辆的互动过程。特别是在繁忙的停车场或拥堵的道路上，车主可以依靠APA6.0全语音代客泊车系统轻松停车。与此相比，吉利星舰7 EM-i虽然也拥有智能语音控制和基础的泊车辅助功能，但在智能化配置的丰富性和便捷性上，远不如长安UNI-Z新能源。
长安UNI-Z新能源的L2级辅助驾驶系统，拥有包括自适应巡航、车道保持、前向碰撞预警、自动紧急制动等11项智能安全功能，在提高驾驶便利性的同时，还极大增强了行车安全性。长安UNI-Z新能源还配备了6个摄像头和12个声波雷达，实现全方位的智能感知与监控。与此相比，吉利星舰7 EM-i提供的L2+辅助驾驶系统虽然具备车道偏离预警、前碰撞减缓等基础功能，但缺乏长安UNI-Z新能源在主动安全防护方面的丰富配置，尤其在危险情况中的反应能力有所差距。
长安UNI-Z新能源在空间表现上远超吉利星舰7 EM-i。其后备箱容积达到638L，明显超过星舰7 EM-i的528L，提供了更多的储物空间，即使在满载的情况下也能保证充足的行李空间。此外，长安UNI-Z新能源的2795mm轴距相比星舰7 EM-i的2755mm更长，车内的乘坐空间也因此更加宽敞，尤其在后排，乘客的腿部空间更为充裕，极大提升了长途驾驶中的舒适性，非常适合家庭出行。
长安UNI-Z新能源凭借330N·m的电机总扭矩，表现出色的动力输出使其在加速时更加迅猛，为驾驶者带来更加直观的动力反馈。相比之下，吉利星舰7 EM-i的电机扭矩并未公开，动力参数不如长安UNI-Z新能源具体，显得较为保守。尽管如此，在续航表现上，长安UNI-Z新能源的纯电续航为125km，比星舰7 EM-i的120km略长，这为长安UNI-Z新能源提供了更强的续航优势，尤其适合长途驾驶和日常出行的需求。
长安UNI-Z新能源的外观设计极具冲击力，标配19寸轮毂，高配版本可升级至20寸，打造了更具运动感和现代感的外观。而星舰7EM-i标配轮毂仅为18寸，外观表现略显保守。在动力系统、智能配置以及空间方面，长安UNI-Z新能源也展现出更加出色的表现，尤其是在智能科技与舒适性配置上，长安UNI-Z新能源比星舰7 EM-i更能满足现代消费者对智能、科技、舒适和安全的多重需求，提升了驾乘体验。
长安UNI-Z新能源搭载中国心十佳的混动系统，支持插电混合、增程与纯电三种模式，并结合iEM软件算法有效缓解晕车感。在经济性方面，长安UNI-Z新能源的纯电成本仅为0.05元/km，综合出游成本为0.22元/km，高速用插混模式更省油，市区用增程模式平稳，近郊用纯电模式高效。
尽管吉利星舰7 EM-i在上市后获得了一定关注，但与长安UNI-Z新能源相比，还是有所不及。长安UNI-Z系列在11月销量达到11410辆，连续三个月破万，展示了强劲的市场表现和消费者的高度认可。对于有购车计划的消费者来说，长安UNI-Z新能源无疑是更具吸引力的选择。
