10 月 24 日，2025 款比亚迪唐 DM-i 正式上市，新车定位中型 SUV，搭载第五代 DM 技术，共推出 4 款车型，电池均为 21.5kWh，CLTC 纯电续航均为 115km，售价区间为 17.98-20.78 万元。
上市权益：支持 0 首付/0 月供/0 利息等多种金融方案（实际年利率 0-7.95%）；首任非营运车主三电系统终身保修，整车包修期 6 年或 15 万公里；首任车主 2 年内免费安装充电桩；2 年内免费车机流量（5GB/月）。
车身：长宽高分别为 4870/1950/1725mm，轴距为 2820mm。整备质量为 2130kg，满载质量为 2655kg，装载质量达到 525kg，相当于坐 7 个 75kg 的成年人。
车身采用非隐藏式门把手，标配可开启全景天窗和行李架，标配电动后尾箱（顶配带感应）。
电池和续航：搭载比亚迪自家的磷酸铁锂插混功率型电池，容量为 21.504kWh，WLTC 纯电续航为 95km，CLTC 纯电续航为 115km。
充电方面，最大充电功率 40kW。标配对外放电功能，最大放电功率 6kW，对外放电最低电量 15%。
发动机和油耗：采用 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 115kW（156 马力），最大扭矩 225Nm。官方称最大热效率 45.3%，NEDC 亏电油耗为 4.95L/100km，WLTC 亏电油耗为 5.75L/100km，相比 24 款减少了 0.1L/100km。
油箱容积为 53L，可加 92 号汽油。
电机和加速：新车均为前驱，搭载一个最大 200kW（272 马力）的驱动电机，最大扭矩 315Nm，新车零百加速均为 7.5 秒。
底盘：标配前麦弗逊后多连杆悬挂，标配 FSD 可变阻尼系统，顶配搭载云辇 C 系统。新车最小转弯半径为 5.9 米。
空间：新车为 2+3+2 的 7 座布局，后备箱标准空间为 235L，三排座椅放倒后有 940L 的空间，二、三排座椅都放倒后有 1655L 的空间。
被动安全：标配 6 安全气囊，车身高强度钢占比 77.4%，有 10%的热成型钢。
外观颜色：外观有未央灰、银釉白、山脉灰和银砂黑四种配色，均免费。
内饰颜色：内饰只有藕韵灰一种可选。
座舱：新车标配 DiLink-100 系统，采用 6 纳米工艺的 D100 座舱芯片，运行内存 12G，存储内存 256G，内置有 1080P 行车记录仪。
新车标配 12.3 英寸的仪表屏和 15.6 英寸的可旋转 LCD 中控大屏，支持 4 音区语音连续识别，唤醒词为“你好，小迪”。
音响方面为 12 扬声器丹拿音响（入门版为 8 个），功放为 775W。
方向盘为皮质，支持手动 4 向调节，带加热功能（入门版没有）。
座椅方面，入门版和次低配座椅为仿皮，两个高配为真皮，两个高配还有主驾座椅 12 向+副驾 8 向电动调节，同时通风、加热按摩都配齐了。
前排有一个 50W 的手机无线充电，后尾箱有一个 12V 电源，有 31 色氛围灯（入门版没有）。
智驾：硬件方面 4 个版本一致，有 6 个摄像头、1 个毫米波雷达和 8 个超声波雷达，标配 360 全景影像和透明底盘。
标配有 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、TSR 交通标志识别、LDA 车道偏离辅助功能，次低配开始还有 BSD 盲区监测、LCA 并线辅助、开门安全提醒、后方碰撞提醒。
选装：新车标配 20 英寸轮毂，除了外观没有选装项目。
首推配置：115KM 尊荣型，18.78 万元尊荣版相比入门的尊贵版贵了 8 千块钱，但多了 12 扬声器的丹拿音响、31 色氛围灯、主副驾驶通风和加热、方向盘加热，这些都是非常实用的功能，当然还多了几个 L2 级辅助驾驶功能，BSD 盲区监测、LCA 并线辅助、DOW 开门安全提醒。
整体来说这 8000 块钱还是花得比较值。
推荐配置二：115KM 旗舰型，19.78 万元旗舰型相比尊荣型贵了 1 万块钱，多了 HUD 抬头显示、真皮座椅、主副驾按摩、主副驾腰部支撑电动调节、主副驾座椅腿托和主驾外后视镜记忆。
这 1 万块的配置算是花在享受上了，如果对于前排有比较高的舒适性需求，可以选一下。
最后顶配的云辇旗舰型相比旗舰型贵了 1 万块钱，多了一套云辇 C 智能阻尼车身控制系统、脚踢感应尾门、智能香薰、PM2.5 过滤系统和自动防眩目后视镜，属于是对动态驾驶有比较高需求同时预算充足的朋友了。
