《步步为营》｜新能源车过海有“新招”
文章正文
发布时间：2025-02-02 00:33
“‘营商巴士’开到哪里，哪里就是演播室。”本期节目“营商巴士”前往海口秀英港，聚焦新能源商品车过海难、过海慢等系列问题，看海口市商务局如何与各方携手，为新能源产业发展和营商环境优化助力。
目前，海南省只有海口秀英港能够承担新能源商品车过海任务，据了解，海口秀英港每日会有10个班次专门运输新能源车过港，每日运输量大概在600台到1000台左右，年底时，新能源车销量暴涨，给秀英港整体运力带来压力。而新能源商品车过海拥堵带来的影响是全方位的，车企们面临着消费纠纷、投诉索赔、客户错失补贴、品牌形象受损等前所未有的挑战。
“物流约束车辆到店的话，第一，我们会寻找新的位置存放车辆，这样会增加仓储成本；第二，因为我们的上游物流公司不会等我们，所以会再次寻找物流公司，这样会增加运输成本。在年底高峰期，我们交付量比较大，因车辆滞留问题，会收到很多消费者的争议和投诉。”
——小鹏汽车交付店长 霍佳钰
“主要对我们的影响就是新车来不及及时上牌，会影响部分车主领取国家补贴，会造成大量投诉，并且加大我们的工作量。”
——比亚迪翔飞网销经理 张伟东
“受海口市中级及大型货车市区‘夜进夜出’政策以及秀英港港容的影响，我们的新车白天到达港口是运输不进来的，只能到晚上再运进来，差不多等待周期要3到5天，这个时间是非常长的。”——特斯拉海南门店负责人 李宝妮为进一步推动问题解决，《步步为营》节目组来到了海口秀英港，并邀请到海口市商务局、海口市交警支队、海南港航物流有限公司、海口市汽车流通协会、各车企代表、观察员等，探寻破局之法。
接到企业的诉求后，海口市商务局在海南省商务厅和海南省营商环境建设厅的协调指导下，第一时间成立了工作专班。海南港航物流公司协调海峡股份开通新能源运输专班，在港航控股的统一指挥下，海峡股份调集最大运力，保障南沙航线及徐闻航线双通道的专船专班，物流公司24小时调集人手，进行保障服务。
海口市商务局副局长 公龙
“在解决新能源过海‘难’问题方面，海峡股份和港航物流公司除了开通新能源运输专班之外，还投入了两艘新能源汽车运输专用船，分别是‘绿源一号’和‘绿源二号’。‘绿源一号’在满载情况下一次可以装载超过160台新能源车，运载的能力提升60%以上，‘绿源二号’最大的容量是190台新能源车。”
海口市公安局交警支队发布关于进一步规范货车通行的通告于2024年11月11日执行，货车根据不同车辆类型，分时段、分路段按通行规定行驶。比亚迪门店、特斯拉门店、小鹏门店等主要集中在限制区域内。
面对海口市内的运输路线受阻，如何推进新能源商品车“从港到店”的运输保障工作？海口市交警支队秀英大队 王广袤
“交管部门会对新能源的运输板车进行车牌报备，允许它白天也进行工作作业，我们会跟汽车协会进行沟通，一旦新能源无牌车到达港口，及时通知板车过来，运到各个门店进行交付。”
海口市商务局副局长 公龙
“我们会引导车企科学规划运输时间，分散高峰到岗压力，同时协调各市县的相关部门，督促当地的车企将车及时地进行转运，避免车辆的积压，也要探讨‘即停即取’的可行性，进一步压缩整个提车的时间。”
两艘新能源汽车专用运输船 “绿源一号” 和 “绿源二号” 相继投入营运，不仅大幅提升了过海运输能力，更标志着琼州海峡新能源汽车过海运输实现了重大升级，为行业发展带来了新的希望。展望未来，为了确保各项措施能够取得实效，相关部门还将通过定期回访，及时优化运输流程和沟通协调机制，不断提升服务质量和运输效率。
节目录制后，海口市商务局与各职能部门有序推进新能源商品车过海、过港作业，与秀英港建立了紧密的协作机制，积压港口车辆由95%下降到30%，有效缓解了港口压力，提升了整体运输效率，并实行商品车运输信息共享，大量滞留对岸车辆顺利过海。此外，联合交警部门成功打通3条限行路线，运输效率大幅提升。
2025年春运期间，为保障琼州海峡过海顺畅，海南多部门正齐心协力，全力守护民众出行路。优化营商环境是一场永不停歇的接力赛，海南将进一步优化营商环境，吸引更多的企业投资和发展，为海南的经济增长注入新的活力。更多精彩内容，敬请关注今晚播出的《步步为营》。
《步步为营》新能源车过海有“新招” 1月31日（周五） 19:30《步步为营》是一档政企民对话沟通的节目，以推动海南自贸港营商环境治理高质量发展为目标，立足企业、群众遇到的重点、难点、焦点问题，搭设百姓、企业与政府面对面解决问题的交流平台，推动共治、共建、共享的营商环境治理。新海南 | 世界眼 | 家国情 | 潮流范 海南卫视带你看世界
