高阶智驾门槛下探至7万元级。
在电动化的上半场，比亚迪是中国汽车市场电气化革命最大的赢家；如今，进入智能化下半场，比亚迪仍然将是市场上最具攻击力的玩家。2025年2月10日，比亚迪在农历新年后举行的第一场发布会上，便投出了一记“王炸”。在当晚举行的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长王传福宣布，比亚迪10-20万元级车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾，10万元以下车型也将多数搭载，甚至包括比亚迪最便宜的车型海鸥。同时，比亚迪新推21款高阶智驾车型，大部分加高阶智驾，但是不加价。在汽车电动化阶段，比亚迪依靠成本和价格优势，快速占据了行业优势，掌握了行业的议价权，但智能化曾一度被外界视作是比亚迪的短板。如今，比亚迪补上了这款短板，并且希望用“全民智驾”在智能化领域，拿下话语权，这对于竞争对手的冲击，更具杀伤力。“2025年将成为全民智驾的元年。”王传福表示，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。事实上，比亚迪智能化战略受到资本市场强烈关注。在农历新年结束开盘后，比亚迪（002594.SZ）的市值累计涨超1000亿元，总市值再次逼近万亿大关。“全民智驾”战略，给比亚迪带来了更大的想象空间。01
高阶智驾门槛下探至7万元级
据王传福透露，2024年，仅有10%的新车搭载高阶智驾。很多车企都将高阶智驾当做高端车的一个主要卖点。在他看来，目前智驾普及的最大阻碍是高昂的价格，大部分消费者没有机会接触智驾。但是，比亚迪一下子把拥有高快领航的高阶智驾，打到了10万元以下，甚至比亚迪最便宜的海鸥都有智驾版，起售价7.88万元。在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天和海洋网销售事业部总经理张卓联手发布了21款智驾车型，覆盖7万级到20万级。对比来看，新推的21款智驾版车型和此前版本的销售价格，大部分都加配不加价。这不仅将使在和竞品的竞争中更具优势。更加关键的是，部分计划在今年上市的其他车企的相关产品，也需要据此做出应对。要么降价，要么同样跟进智驾。02
天神之眼C：低成本也有高阶智驾
“天神之眼”，是比亚迪推动全民智驾的关键武器。并且，针对不同定位的车型，推出了不同的技术方案。据透露， “天神之眼”技术矩阵，分别为搭载在仰望品牌车型上的“天神之眼A”、搭载在腾势品牌和比亚迪品牌车型上的“天神之眼B”，以及搭载在比亚迪品牌车型上的“天神之眼C”。天神之眼A为高阶智驾三激光版(DiPilot 600)，搭载了3枚激光雷达，5枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达。天神之眼B为高阶智驾激光版(DiPilot 300)，搭载2枚或1枚激光雷达，5枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达。天神之眼C高阶智驾三目版(DiPilot 100)则未搭载激光雷达，仅搭载5枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达。推动全民智驾的“天神之眼C”，要以更低的成本，实现高阶智驾功能。事实上，早在2024年1月举行的“2024比亚迪梦想日”发布会上，王传福就向外界释放出比亚迪将重金投入智能化的信号。彼时王传福表示，未来比亚迪20万元以上车型将提供高阶智驾的选装，30万元以上车型将实现全面标配。一年之后，比亚迪不仅将高阶智驾搭载在了20万元以上车型上，更是将高阶智驾门槛下探到了7万元级。“比亚迪有责任，也有能力，更有实力，推动智驾普及，让大家出行更安全。”王传福表示，普及高阶智驾，比亚迪说到做到。03
“全民智驾”，行业新风向标
如果说2024年开年7.98万元的秦PLUS，掀起了汽车行业“电比油低”加快新能源渗透率提升，以及行业价格战的趋势。那么比亚迪此番“全民智驾”，也将掀起新一轮的风潮。毫无疑问，正如王传福所言，2025年买车看智驾，未来2-3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊那样必不可少的科技。事实上，比亚迪此前在汽车行业内被认为最大的优势在于电池以及垂直整合模式带来的成本优势，而智驾领域更受关注的玩家是特斯拉、蔚小理等新势力以及华为、小米等科技公司。但推动智驾在大众甚至低端车型中普及，一直以来并非是一件容易的事。而想要推动中国智能汽车进一步普及，更需要像比亚迪这样的玩家。据王传福介绍比亚迪普及全民智驾拥有三大底气：1、巨大的数据优势，目前比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库；2、比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可以实现软硬件全栈自研。3、依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可以带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。此前，比亚迪依靠价格优势带动中国新能源汽车渗透率快速提高，新能源车被更多中国消费者接纳，在推动行业更快新能源的进程中起到了重要的作用。此番，比亚迪的全民智驾，则将再起“鲶鱼效应”，促进更多车企加快智能化在大众车型的普及，具有着风向标的意义。“未来比亚迪将继续秉持合作开放态度，与行业伙伴携手，助力中国品牌向上生长，共同巩固中国智能驾驶技术形成的全球优势，引领汽车工业智能化革命。”王传福最后表示。 精彩推荐
