许多人根据新能源对传统能源的替代，得出全球对原油需求下降，油价下跌，中海油无法增长的结论！
首先全球看，电车等新能源对原油的替代是个缓慢的过程（虽然中国很快），全球原油需求中长期见顶回落还需要很多年。
其次油价变化由供需关系决定，例如过去10几年全球原油需求不断上涨，但油价没有变化或下跌了，主要是页岩油革命成功引起了原油供应增长，抵消掉了原油需求上涨部分。所以分析未来原油供应变化和采油成本变化很重要。
中海油未来油气产量中，天然气占比将快速增长，也就是说未来中海油增量天然气占比很高，所以还需分析天然气的供需问题，中海油国内天然气位置优越，气价极高，竞争力极强，受国际天然气供需影响小。
所以可得出结论，中海油国内三个万亿大气区建设将推动天然气产量大增，中海油渤海油田原油和圭亚那油田的桶油成本很低，盈亏平衡点很低（约30一40美元），受国际原油供需关系影响小，以上特点保证了中海油未来很多年的产量持续增长。而且即使国际油气价格出现较大幅度下跌，中海油也可实现高投入产出比的高质量增长。
对于中海油存量储量和产量的油气项目，由于在目前平均油价80美元下，中海油市盈率仅5.4倍，若油价下跌20美元至60美元，中海油市盈率也仅8倍多点，市盈率仍处于合理偏低水平。
在极为不利的油价假设下，中海油也可保持较低市盈率水平和高质量的持续中长期增长能力。而未来全球原油供应能力的下降和采油成本的上升推动中长期油价上涨的可能性非常大（页岩油产量见顶 ，全球多年新探明原油储量严重不足，油气巨头控制原油资本支出，欧佩克+控产稳价使得全球原油供应能力下降）。
