昨天，比亚迪公布了2024年的销售成绩单。
大海报如下：
提炼出3个第一，分别是：
中国汽车市场车企第一，中国汽车市场品牌第一，全球新能源车市场第一。
这3个头衔，23年也拿过，24年继续蝉联。
根据第三方统计数据，1-11月全球销量的排行如下：
下图是11月的销量：
如果按11月的销量类推12月销量，则最终比亚迪将超越福特，历史上首次进入全球年销量TOP3。
这是比亚迪2024年的成绩单，你满意吗？这也是比亚迪有史以来取得的最强成绩。年初我们还在怀疑，比亚迪2024年能不能超过350万？会不会有可能比23年还少？事实上，比亚迪强得可怕，永远都是超出我们所有人的预期！
这是比亚迪2024年的每个月（乘用车）销量统计图，可以看到从10月开始，比亚迪每个月的销量都是50万，这已经是比亚迪产能的极限了。假如说，比亚迪产能定在50万不变，那25年的理论销量极限为50*12=600万。去掉1月和2月的春节因素，此处预计减少50万，那2025年比亚迪的销量保底目标可以达到550万！如果后续比亚迪产能继续提升，那明年有望冲刺600万！销量增速预计落在28%~40%的区间，有望实现高基数下的再次高增速，刷新工业奇迹，全球排名预计可以再前进一位，超越大众，仅次于丰田。
根据比亚迪前三季度的财报，比亚迪前三季度净利润262亿，前三季度销量之和275万台，为综合单车净利润为9500元。
如果全年单车净利润水平保持稳定，那2024年全年的净利润将达到400亿，同比去年增速三成左右。按销量预测和单车净利润推测，预计明年的净利润将达到523亿~571亿！对应目前市值的PE估值仅为14.3-15.7，达到历史最低，估值之低令人发指！
