文/图 长沙晚报全媒体记者 贺文兵
比亚迪新能源汽车生产车间如火如荼，只见流水生产线上，一台台工业机器人挥动着粗壮的手臂，有的在装配底盘，有的在精准焊接，奏出新质生产力的悦耳之曲；蔚来新能源汽车生产车间，一条条生产线满负荷运转；大众新能源汽车生产线上，技术工人在电脑屏上操纵着生产设备，投料、输送、装配，有条不紊，一台台新车相继下线……近日，“‘汽’势磅礴看合肥”全国主流媒体记者聚焦合肥首位产业（新能源和智能网联汽车）采访采风活动举行，来自全国50多家主流媒体的80多名记者参与采访。
合肥聚集了以“芯屏汽合”“急终生智”为代表的产业地标，其中“汽”为合肥首位产业。据介绍，合肥拥有大众、比亚迪、蔚来、江淮、长安、安凯6家新能源汽车整车生产企业，囊括乘用车、商用车、专用车等全系列产品。与此同时，合肥新能源和智能网联汽车500多家配套企业聚集，“链”就新能源汽车产业生态圈。
为了让新能源汽车产业规模快速壮大，合肥规划了下塘、新桥、新港三大新能源汽车制造基地。高新区、经开区以及新站、包河、肥东、肥西、长丰、庐江等县（市）重点配套了产业园区。截至目前，合肥除了已集聚6家整车制造企业外，还有国轩高科、中创新航、巨一科技等300余家核心零部件配套企业在合肥布局，覆盖“整车—零部件—后市场”全产业链。
在新能源汽车领域，合肥围绕产业链，紧抓“需求端+应用端”落地创新链，推动“政产学研用金”深度融合。聚焦汽车领域“卡脖子”技术，发挥大院大所创新资源优势，共建6家汽车领域新型研发机构，组建国家工程研究中心、制造业创新中心等创新平台60家，半固态电池、锂金属电池、智能座舱芯片等技术全球领先。
作为全国第二个综合性国家科学中心，目前合肥拥有中科大、合工大等高等院校50余家，近3年新增就业参保大学生近100万人。依托科教资源和人才优势，近年来合肥在新能源汽车领域下足“养人”功夫，人才“智库”加速“扩容”。目前，合肥会聚新能源汽车领域从业人员超15万人，其中研发人员超4万人。
合肥还在高标准推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点建设，打造全国首个智能网联汽车测试“全域开放”的省会城市，累计开放测试道路里程1248.4公里。建设世界最大城市中央公园骆岗公园全空间无人体系示范项目、交通运输部首批自动驾驶先导应用试点，大众集团国内首个智慧物流园等应用场景，累计投放智能网联示范应用车辆超300辆，智能网联技术在无人物流、Robo-Taxi等领域实现商业化应用。
合肥新能源汽车集群效应带来硕果累累。今年1—6月，合肥市新能源汽车集群营收超1900亿元。预计今年新能源汽车产业集群营收超4700亿元。今年1—8月，合肥全市新能源汽车产量达78.3万辆，预计今年新能源汽车产量130万辆。
“汽”势磅礴下，“链”就合肥新能源汽车产业生态圈。今年1—8月，合肥全市新能源汽车和智能网联汽车供应链新增投产、开工、签约项目160余个，总投资额1700多亿元。截至8月底，合肥全市累计建成各类充电基础设施22.3万台、换电站100座，城区基本建成2公里充电服务圈，覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心、公共停车场等各类城市场景。乡村充电桩覆盖率达79%，高速公路服务区和普通国省干线服务区实现100%全覆盖。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
